Mercedes-AMG otwiera nowy rozdział w historii swoich sportowych modeli. Nowy Mercedes-AMG GT 4-drzwiowe Coupé zadebiutował jako w pełni elektryczny samochód o osiągach supersamochodu. Model bazuje na nowej architekturze AMG.EA i wprowadza do seryjnej produkcji technologię osiowych silników elektrycznych (axial flux), która ma zapewniać nie tylko ogromną moc, ale też możliwość wielokrotnego wykorzystywania pełnych osiągów bez spadków wydajności.
Na początek klienci będą mogli wybierać między dwiema wersjami napędowymi. Topowy Mercedes-AMG GT 63 4-drzwiowe Coupé generuje aż 1169 KM i 2000 Nm momentu obrotowego. Sprint do 100 km/h zajmuje zaledwie 2,1 sekundy (2,4 s według klasycznego pomiaru), a prędkość maksymalna wynosi 300 km/h. Nieco słabsza odmiana GT 55 oferuje 816 KM i przyspiesza do „setki” w 2,5 sekundy.
Nowy elektryczny AMG wykorzystuje trzy silniki o strumieniu osiowym oraz akumulator o pojemności netto 106 kWh pracujący w architekturze 800 V. Dzięki temu auto obsługuje ładowanie DC z mocą do 600 kW. Według producenta uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. trwa około 11 minut, a już po 10 minutach ładowania można odzyskać choćby około 460 km zasięgu WLTP.
Mimo ekstremalnych osiągów Mercedes nie zapomniał o praktyczności. Samochód oferuje bagażnik o pojemności 415 litrów, dodatkowy przedni schowek (frunk) oraz zasięg dochodzący choćby do 700 km WLTP. Producent podkreśla także dopracowaną aerodynamikę – współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,22.
Nowy Mercedes-AMG GT 4-drzwiowe Coupé trafi do zamówień w najbliższych dniach, a marka określa go jako początek nowej ery elektrycznych modeli AMG o najwyższych osiągach.
