Mazda nie szykuje wielkiej rewolucji w swoich największych SUV-ach, ale wprowadza kolejną porcję poprawek. CX-60 i CX-80 wchodzą w rok modelowy 2027 z delikatnie zmienionym wyglądem, lepszym komfortem jazdy i nową technologią, która może szczególnie przydać się podczas parkowania. Znamy też polskie ceny obu modeli.
Mazda CX-60 i CX-80 dostały kilka zmian
Nie jest to oczywiście pełnoprawny lifting. Mazda skupiła się przede wszystkim na detalach, które mają poprawić odbiór samochodów i ich codzienne użytkowanie.
W wersjach Homura i Homura Plus pojawiają się ciemne elementy stylistyczne. Emblematy Mazdy z przodu i z tyłu mają teraz kolor ciemnego chromu, a oznaczenia na błotnikach są utrzymane w ciemniejszej tonacji. CX-80 otrzymała dodatkowo czarne relingi dachowe zamiast dotychczasowych srebrnych.
Zmieniła się również paleta kolorów. W przypadku CX-60 miejsce Deep Crystal Blue zajmuje nowy lakier Aero Grey, natomiast do CX-80 dołącza Polymetal Grey.
W większej CX-80 pojawia się też możliwość zamówienia brązowego wnętrza Tan w wersjach Homura i Homura Plus z siedmioma miejscami.
Mazda poprawiła komfort jazdy
Ciekawsze zmiany znajdziemy jednak tam, czego na pierwszy rzut oka nie widać.
Mazda zmodyfikowała tuleje ramy pomocniczej tylnego zawieszenia w obu SUV-ach. Producent deklaruje, iż przekłada się to na bardziej płynną i wyrafinowaną jazdę.
W wersjach PHEV dodatkowo poprawiono wyciszenie. Zastosowano materiały dźwiękochłonne m.in. wokół obudowy silnika elektrycznego, pod deską rozdzielczą oraz w okolicy tunelu skrzyni biegów.
Jest też mała, ale całkiem praktyczna zmiana. Elektrycznie sterowana klapa bagażnika trafia do wyposażenia standardowego wersji Exclusive-Line, Homura i Takumi.
Wreszcie jest też automatyczne parkowanie
Jedną z ciekawszych nowości jest Active Parking Control. System trafia teraz zarówno do CX-60, jak i CX-80.
Samochód potrafi wykryć odpowiednie miejsce i automatycznie wykonać manewr parkowania. System obsługuje zarówno parkowanie równoległe, jak i prostopadłe.
W wersjach Homura Plus i Takumi Plus jest dostępny standardowo. W odmianach Exclusive-Line, Homura i Takumi można go natomiast dostać w ramach pakietu Convenience & Sound.
Mazda CX-60 2027 od 226 700 zł
Przy okazji poznaliśmy polski cennik nowych roczników.
Mazda CX-60 2027 kosztuje od 226 700 zł. W tej cenie otrzymujemy wersję Prime-Line z dieslem 3.3 e-Skyactiv D o mocy 200 KM.
Jeżeli ktoś woli hybrydę plug-in, CX-60 z układem PHEV o mocy 327 KM kosztuje od 243 700 zł, również w wersji Prime-Line.
CX-80 jest wyraźnie droższa
Większa i trzyrzędowa Mazda CX-80 2027 została wyceniona od 279 700 zł. Co ciekawe, bazowa cena dotyczy tutaj wersji PHEV 327 KM z wyposażeniem Exclusive-Line.
Diesel 3.3 e-Skyactiv D o mocy 258 KM kosztuje natomiast od 282 700 zł, również w wersji Exclusive-Line.
Pierwsze egzemplarze CX-60 2027 mają trafić do polskich salonów już w grudniu tego roku. Na CX-80 trzeba będzie poczekać nieco dłużej – pierwsze samochody pojawią się pod koniec pierwszego kwartału 2027 roku.
