MAXUS pokazał podczas targów IAA Transportation 2026 w Hanowerze nowego T60. To pick-up, który zostanie pozycjonowany poniżej T60 MAX i ma trafić na polski rynek jeszcze w tym roku. Oprócz niego marka zaprezentowała kilka innych nowości przygotowanych na 2027 rok.
MAXUS T60 z 2-litrowym dieslem
Nowy MAXUS T60 otrzyma zmieniony przód nadwozia i zmodernizowaną deskę rozdzielczą. Najważniejszą zmianą będzie jednak silnik. Pod maską znajdzie się 2-litrowy diesel z pojedynczą turbosprężarką, rozwijający 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Według producenta średnie zużycie paliwa wynosi 8,8 l/100 km w cyklu WLTP. Nowa jednostka ma być prostszą alternatywą dla bi-turbo stosowanego w T60 MAX, a sam samochód ma zostać pozycjonowany cenowo niżej.
To ważna nowość dla polskiego oddziału MAXUS-a. W pierwszej połowie 2026 roku sprzedaż marki w Polsce wzrosła o 335 proc. rok do roku.
MAXUS przygotowuje kolejne nowości
Na targach pokazano również zmiany w pozostałej części gamy. eDELIVER 5 otrzyma wersję z kabiną i podwoziem do zabudowy, natomiast DELIVER 7 będzie dostępny z 9-biegową automatyczną skrzynią.
Zmodernizowany zostanie również eTERRON 9. Elektryczny pick-up wykorzystuje dwa silniki o łącznej mocy 442 KM, akumulator 102,2 kWh i napęd na wszystkie koła. Może holować przyczepę o masie do 3,5 tony.
Elektryczny ciągnik i autonomiczny RoboVAN
MAXUS pokazał także znacznie większy pojazd – e-DELIVER 420L. To elektryczny ciągnik przeznaczony do transportu zestawów o masie do 42 ton. Zastosowany akumulator ma 615 kWh, a deklarowany zasięg sięga 550 km. Ładowanie od 20 do 80 proc. ma zajmować około 25 minut przy mocy do 1,31 MW.
Drugą technologiczną ciekawostką był RoboVAN, czyli autonomiczny pojazd dostawczy wykorzystujący rozwiązania poziomu 4. Systemy autonomicznej jazdy SAIC miały zostać przetestowane na dystansie ponad 18 mln km.
MAXUS rozwija również ładowanie dwukierunkowe V2X. Większość elektrycznych modeli marki ma już funkcję V2L, pozwalającą zasilać zewnętrzne urządzenia energią z akumulatora samochodu.
