SEAT & CUPRA uruchomiły w Martorell produkcję dwóch nowych elektryków: CUPRY Raval i Volkswagena ID. Polo. Oba modele są częścią projektu Electric Urban Car Family, który ma dostarczyć przystępniejsze cenowo auta elektryczne produkowane w Hiszpanii.
Martorell staje się centrum elektrycznych aut miejskich
Zakład SEAT & CUPRA w Martorell właśnie wszedł w nową fazę działalności. Rozpoczęcie produkcji CUPRY Raval oraz Volkswagena ID. Polo to pierwszy widoczny efekt projektu Electric Urban Car Family, czyli wspólnej inicjatywy marek należących do Brand Group Core koncernu Volkswagen.
W praktyce chodzi o wykorzystanie jednej platformy do stworzenia kilku różnych samochodów elektrycznych, które mają trafić do szerokiego grona klientów w Europie. Koncern liczy, iż takie podejście pozwoli obniżyć koszty rozwoju i produkcji, a jednocześnie utrzymać wyraźne różnice między modelami poszczególnych marek.
Volkswagen ID. Polo: elektryczny sukcesor jednego z bestsellerów
Najbardziej rozpoznawalnym modelem z nowej pary jest Volkswagen ID. Polo. To w pełni elektryczna interpretacja modelu, którego kolejne generacje sprzedały się dotąd w ponad 20 milionach egzemplarzy.
Producent zapowiada kompaktowe nadwozie, przestronniejsze wnętrze niż sugerują zewnętrzne wymiary oraz zasięg do 454 km WLTP. Na liście nowości znalazły się m.in. system Connected Travel Assist z rozpoznawaniem sygnalizacji świetlnej, jazda typu one-pedal i funkcja vehicle-to-load, pozwalająca zasilać zewnętrzne urządzenia z akumulatora auta.
CUPRA Raval: miejski EV o sportowym charakterze
CUPRA Raval ma być bardziej emocjonalną propozycją w rodzinie Electric Urban Car Family. Auto mierzy około 4 metrów długości, ale według producenta stawia na sportową sylwetkę i wnętrze zorientowane na kierowcę.
Wśród wyróżników wymieniono fotele CUP Bucket wykonane w technologii dziania 3D, projekcje świetlne w panelach drzwi oraz zasięg około 450 km. Raval powstał na platformie MEB+ i ma trafić do sprzedaży latem 2026 roku.
Dlaczego Volkswagen Group stawia na wspólną platformę?
Brand Group Core tłumaczy, iż wspólna architektura ma zwiększyć konkurencyjność elektryków w segmencie podstawowym. Zamiast rozwijać każdy model oddzielnie, koncern tworzy wspólne komponenty i procesy produkcyjne, a następnie różnicuje auta pod względem stylistyki, wyposażenia i pozycjonowania rynkowego.
To podejście ma umożliwić oferowanie mniejszych elektryków w bardziej przystępnych cenach, co jest jednym z kluczowych wyzwań europejskiej transformacji elektromobilnej.
Co dalej?
Uruchomienie produkcji dwóch pierwszych modeli oznacza, iż projekt Electric Urban Car Family wszedł w fazę realizacji przemysłowej. Kolejne modele z tej rodziny mają dołączyć w następnych etapach, wszystkie wytwarzane w Hiszpanii.
Dla SEAT & CUPRA to również symboliczny moment: Martorell z fabryki kojarzonej głównie z autami spalinowymi staje się jednym z najważniejszych ośrodków produkcji miejskich samochodów elektrycznych w Europie.
