2 godzin temu
BMW to producent klasy premium, tworzący motoryzacyjne arcydzieła. Są to samochody w równym stopniu zachwycające pod względem technologii, osiągów, sportowych możliwości, jak i elegancji oraz luksusu. Często mamy tutaj do czynienia z ekskluzywnymi limuzynami, które równie dobrze, co na autostradzie, poradzą sobie na torze wyścigowym. Modelem, o którym trzeba w tym kontekście wspomnieć, jest Seria 7.
Spis treści:
- Flagowy sedan
- Wyposażenie
- Kwestie mechaniczne
- Aktualna cena
Flagowe BMW – tylko dla najbogatszych?
BMW Serii 7 powstało jako najwspanialszy i najbardziej luksusowy samochód w gamie niemieckiej marki. To sedan klasy luksusowej, flagowiec, prezentujący najwyższe możliwości inżynieryjne Bawarczyków z danego okresu. Może jednocześnie wydawać się, ze mamy tutaj do czynienia z konstrukcją wyłącznie dla tych najbogatszych odbiorców. W teorii być może tak jest – szczególnie w przypadku tych najnowszych generacji. Natomiast w praktyce – niemal każdy jest dziś w stanie znaleźć Serię 7 na własną kieszeń. Znakomitą propozycją wydaje się chociażby piąta generacja (F01) produkowana w latach 2008-2015.
fot. BMW GroupTo samochód, który do dzisiaj zachwyca designem – przez cały czas wydaje się konstrukcją nowoczesną. Natomiast nie tylko sam wygląd zwraca tutaj uwagę. BMW Serii 7 piątej generacji stanowi wyraźny krok naprzód pod względem wyposażenia i technologii, podkreślając swoje aspiracje do roli jednej z najbardziej zaawansowanych limuzyn swojej epoki. Wysoki poziom wykończenia, materiały premium, mnóstwo funkcji związanych z bezpieczeństwem i komfortem – to wszystko jest tutaj normą. Wielofunkcyjne fotele z regulacją, podgrzewaniem, wentylacją i masażem, indywidualne ustawienia dla pasażerów tylnej kanapy, rozwinięty system iDrive z dużym ekranem centralnym… dziś to wszystko jest normą. Wówczas było rewolucją adekwatną tylko dla najbardziej zaawansowanych modeli danej generacji. To nic, iż ten samochód świętuje w tym roku 18-stkę – dla wielu kierowców przez cały czas będzie luksusową i fenomenalnie wyposażoną limuzyną.
Co z osiągami?
Wygląda i wyposażenie imponują – to już wiemy. Osiągi natomiast bynajmniej też nie odstają. Dostępne były tutaj jednostki benzynowe, diesle, a choćby hybryda. jeżeli chodzi o benzyniaki, silniki miały pojemność od 3 do 6 litrów i moc od 326 do 544 koni mechanicznych. Diesle były tylko odrobinę mniej ekscytujące, z pojemnością 3 litrów i zakresem mocy od 245 do 381 koni. Hybryda natomiast jest oparta o jednostkę benzynową o pojemności 4,4 litra i generuje 465 koni mocy. W zależności od wersji spotkamy tutaj różne silniki – od zwykłych, rzędowych, przez V8 aż po V12. Dostępny był nie tylko napęd na tylną oś, ale również na cztery koła oraz znakomita automatyczna skrzynia biegów.
fot. BMW GroupBMW Serii 7 zachwyca pod każdym względem. Design, osiągi, wyposażenie, technologie – to wszystko robi tutaj ogromne wrażenie. To wszystko sprawia, iż pomimo upływu lat, ten samochód przez cały czas jest łakomym, smakowitym kąskiem. Tym bardziej, iż całkiem szeroki wybór na portalu „Otomoto” rozpoczyna się dziś już w okolicach 40 tysięcy złotych. Stosunek ceny do jakości jest tutaj naprawdę atrakcyjny – nic dziwnego w tym, iż Seria 7 piątej generacji przez cały czas cieszy się tak ogromną popularnością.
Zdjęcia: BMW Group
