Lubiana przez Polaków Alfa Romeo dziś kosztuje niecałe 10 tysięcy złotych. Idealna do miasta i do pracy

Alfa Romeo ma w Polsce wielu fanów. Szczególnie te nowsze konstrukcje, przede wszystkim SUV-y, zyskały ogromną popularność. Natomiast sympatia do włoskiej marki trwa od wielu lat. Swego czasu jednym z najciekawszych modeli oferowanych przez Włochów było Mito, czyli miejski, trzydrzwiowy hatchback segmentu B. Konstrukcja ta przez cały czas ma swoje niewątpliwe zalety, a jednocześnie kosztuje już zaskakująco niewiele.

Spis treści:

• Rozwijany przez lata
• Wyposażenie – różnice
• Kwestie mechaniczne
• Aktualna cena

Alfa Romeo – do miasta i do pracy

Alfa Romeo Mito zadebiutowała na rynku w 2008 roku i od razu zyskała spore grono odbiorców. Włoski hatchback wyróżniał się m.in. oryginalnym wyglądem – był czymś wyjątkowym i niestandardowym, automatycznie zwracając na siebie uwagę. Samochód był produkowany przez 10 lat, otrzymując po drodze dwa faceliftingi – w 2013 oraz 2016 roku. jeżeli chodzi o wygląd, w Mito zmieniały się tylko niezauważalne na pierwszy rzut oka detale. Do znacznie większych zmian dochodziło jednak we wnętrzu i warto zwrócić na to większą uwagę.

fot. Alfa Romeo / Stellantis

Już pierwsze wcielenie modelu zahaczało o segment premium, górując wyposażeniem nad większością konkurencji. Po pierwszym liftingu doszło przede wszystkim więcej nowoczesnej elektroniki i lepsze wykończenie. Pojawił się system multimedialny ekranem dotykowym oraz nowsze systemy łączności. Natomiast po drugim liftingu Alfa Romeo dostała kolejną porcję technologii, z większym ekranem, nowszymi systemami i funkcjami, ale również bardziej zaawansowaną technologią jeżeli chodzi o mechanikę. Z prostego, stylowego auta miejskiego, Mito stawała się coraz bardziej dopracowanym i dobrze wyposażonym samochodem, który łączył komfort ze sportowym charakterem marki.

Ile dziś kosztuje Mito?

Do wyboru były tutaj przede wszystkim silniki benzynowe. Zakres ich pojemności to od 0,9 do 1,4 litra, natomiast moc rozciągała się od 70 do 170 koni mechanicznych. Chodź były rzadkością, pojawiły się też diesle o pojemności 1,3 lub 1,6 litra i mocy od 90 do 120 koni. Silniki na portalu „Autocentrum” wymieniane są jako jedna z głównych zalet modelu – podobnie zresztą jak powszechnie ceniony układ jezdny. Alfa Romeo Mito dobrze się prowadziła, była przy okazji całkiem oszczędna, choć oczywiście wszystko zależało od konkretnej wersji.

fot. Alfa Romeo / Stellantis

Jeśli chodzi o te najtańsze egzemplarze pierwszego wcielenia Mito, ceny na portalu „Otomoto” to już okolice 7-8 tysięcy złotych. Te nieco nowsze po pierwszym liftingu rozpoczynają się od 14-15 tysięcy złotych, natomiast te z finałowego wcielenia od około 25 tysięcy złotych. Powstaje zatem pytanie – na czym ci zależy i czego tak naprawdę szukasz? Finałowa wersja do dzisiaj może stanowić nowoczesny i stylowy samochód miejski dla wszystkich. Natomiast i te pierwsze znajdą swoich odbiorców, chociażby jako wygodny i dobrze wyposażony, ale jednocześnie tani samochód na dojazdy do pracy, czy do załatwiania podstawowych spraw dnia codziennego.

Zdjęcia: Alfa Romeo / Stellantis