1 godzina temu
LG Electronics zaprezentowało zaawansowane rozwiązanie telematyczne nowej generacji, które poprzez integrację jednostki sterującej (TCU) z systemem antenowym wyznacza nowy standard w architekturze pojazdów. Innowacja ta ma na celu wyeliminowanie strat sygnału i uproszczenie konstrukcji aut, co stanowi najważniejszy element przejścia branży motoryzacyjnej w stronę pojazdów definiowanych przez sztuczną inteligencję (AIDV).
Nowoopracowany moduł od LG Vehicle Solution Company integruje w jednej, kompaktowej obudowie jednostkę sterującą TCU oraz wielopasmowy system antenowy obsługujący sieci 5G, satelitarną nawigację GPS oraz standard komunikacji V2X (vehicle-to-everything). Tradycyjne rozwiązania opierały się na rozdzieleniu tych komponentów, co wymagało stosowania długich przewodów koncentrycznych, generujących straty sygnału i zwiększających wagę pojazdu. Dzięki bezpośredniemu połączeniu obwodów wewnątrz jednego modułu, inżynierom LG udało się znacząco poprawić stabilność transferu danych, co jest niezbędne dla poprawnego funkcjonowania systemów autonomicznych i zaawansowanego wspomagania kierowcy (ADAS).
Projekt ten niesie ze sobą istotne zmiany dla stylistyki i aerodynamiki nowoczesnych samochodów. Integracja anteny wewnątrz modułu telematycznego pozwala producentom OEM na całkowitą rezygnację z wystających elementów dachowych, takich jak popularne „płetwy rekina”. Rozwiązanie LG jest na tyle elastyczne, iż może być montowane w różnych częściach pojazdu – pod dachem, na słupkach lub w okolicach szyb – co daje projektantom większą swobodę w kreowaniu linii nadwozia przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych parametrów łączności bezprzewodowej.
Z rynkowego punktu widzenia, debiut nowej technologii ma umocnić dominującą pozycję LG w sektorze telematyki, w którym firma posiada w tej chwili około 23% udziałów w skali globalnej. Prezes LG Vehicle Solution Company, Eun Seok-hyun, podkreślił, iż w erze pojazdów „AI-Defined Vehicles” stabilna i szybka wymiana danych staje się fundamentem bezpieczeństwa i komfortu użytkowników. Nowy moduł został zaprojektowany z myślą o skalowalności, co pozwala na jego łatwą adaptację w różnych segmentach pojazdów, od aut osobowych po flotowe rozwiązania transportowe, spełniając przy tym rygorystyczne normy odporności na trudne warunki eksploatacji.
