Lexus RX 500h to wyjątkowa hybryda w gamie marki, łącząca napęd elektryczny z mocnym silnikiem spalinowym. Pod maską pracuje 2,4‑litrowy silnik turbo, wspierany przez układ miękkiej hybrydy i sześciobiegową skrzynię automatyczną. Łączna moc wynosi 371 KM, a moment obrotowy – 550 Nm, co pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 6,2 sekundy. Napęd realizowany jest na wszystkie koła dzięki systemowi DIRECT4, który inteligentnie rozdziela moc między osiami, poprawiając stabilność i komfort jazdy.
Do lepszego wykorzystania potencjału silnika zastosowano hydrokinetyczną skrzynię automatyczną, a kierowca może zmieniać biegi manualnie przy pomocy łopatek przy kierownicy. Dynamikę wspiera również bipolarna bateria niklowo‑wodorkowa (Ni-MH) o zwiększonej gęstości energii. Średnie zużycie paliwa w cyklu WLTP wynosi 8,0–8,3 l/100 km.
RX 500h został zbudowany na platformie GA-K, gwarantującej niskie położenie środka ciężkości i wysoką sztywność nadwozia. W wersji F SPORT i F SPORT Edition zastosowano adaptacyjne zawieszenie AVS, wzmocnione hamulce oraz układ skrętnych kół tylnych (Dynamic Rear Steering). Taka konfiguracja poprawia prowadzenie zarówno w mieście, jak i przy wyższych prędkościach.
Sportowy charakter podkreślają także elementy stylistyczne – od aerodynamicznego nadwozia, przez aluminiowe pedały, po dwukolorową tapicerkę wnętrza w wybranych wersjach. Dla zainteresowanych przygotowano opcję pakietu Sport, która obejmuje m.in. 21‑calowe felgi i dodatkowe akcenty stylistyczne.
W salonach przez cały czas dostępne są ostatnie egzemplarze RX 500h z rocznika 2025, które oferowane są w ramach specjalnych warunków cenowych.
