Lexus na szczycie, BYD wysoko, a MG daleko w europejskim badanie niezawodności

2 godzin temu

Najnowsze europejskie badanie niezawodności Altroconsumo, oparte na doświadczeniach ponad 53 tys. kierowców z 10 krajów, nie pozostawia złudzeń. Japońskie marki znów dominują, Lexus jest bezkonkurencyjny, a MG ląduje niemal na samym końcu stawki. Za to bardzo dobrze wypada BYD.

Altroconsumo to największa we Włoszech organizacja konsumencka, która m.in. testuje produkty, bada usługi, dostarcza informacji oraz działa na rzecz ochrony konsumentów.

W swoim badaniu, przeprowadzonym pomiędzy majem a lipcem 2025 roku w formie kwestionariusza online, sprawdziła ona niezawodność samochodów. W ankiecie udział wzięło ponad 53 000 kierowców z 10 europejskich krajów.

Podawali oni m.in. model samochodu, który użytkują, rok produkcji, przebieg, zgłaszane usterki oraz koszty utrzymania. Na tej podstawie wyliczono wskaźnik niezawodności w skali od 0 do 100, a obok niego zestawiono także punktową ocenę marki przez użytkowników (również w skali 0–100).

https://magazynauto.pl/wiadomosci/wyniki-raportu-awaryjnosci-tuv-2026,aid,5739

Marki azjatyckie górą

Wynik jest jednoznaczny: na szczycie dominują marki japońskie, a ogólnie producenci azjatyccy zajmują 10 z 11 pierwszych pozycji.

Liderem jest Lexus, przed Toyotą. Trzecie miejsce dzielą Suzuki i Subaru. Wysoko plasują się też Honda, Mazda, Mitsubishi i Kia. Wśród młodszych producentów wyróżniają się Tesla wraz z BYD-em.

Punktacja (niezawodność / ocena użytkowników):

Lexus: 93 / 91
Toyota: 91 / 85
Suzuki: 91 / 84
Subaru: 91 / 88
Honda: 89 / 86
Tesla: 89 / 89
BYD: 89 / 88
Smart: 89 / 80
Mazda: 89 / 86
Mitsubishi: 89 / 81
Kia: 89 / 84
BMW: 87 / 86
Hyundai: 87 / 84
Mini: 87 / 86
Lancia: 87 / 76
Nissan: 87 / 81
Mercedes: 84 / 86
Audi: 84 / 85
Cupra: 84 / 84
Dacia: 84 / 79
Seat: 84 / 83
Porsche: 84 / 91
Skoda: 82 / 83
Fiat: 82 / 78
Volvo: 82 / 86
Volkswagen: 82 / 84
Renault: 82 / 80
Jeep: 82 / 81
Polestar: 82 / 89
Ford: 80 / 81
Alfa Romeo: 80 / 88
Jaguar: 80 / 85
Opel: 80 / 78
Peugeot: 76 / 76
Citroen: 76 / 78
DS Automobiles: 76 / 83
Lync & Co: 76 / 81
MG: 72 / 79
Land Rover: 64 / 79

Mimo usterek poziom zadowolenia pozostaje wysoki: wszystkie marki w ocenach użytkowników przekroczyły 75 punktów na 100 możliwych. Na szczycie zestawienia satysfakcji znalazły się ex aequo Lexus i Porsche, a dalej – Tesla i Polestar. W praktyce to sygnał, iż dla wielu kierowców liczy się nie tylko to, czy coś się psuje, ale także poziom satysfakcji z użytkowania danego samochodu.

Co psuje się najczęściej?

Najczęściej zgłaszanym problemem jest elektronika, obejmująca 14% przypadków. W tej puli mieszczą się m.in. awarie reflektorów, lampek kontrolnych, zamka centralnego oraz układów sterowania.

Kolejne problemy dotyczą awarii układu hamulcowego oraz układu spalania w silniku – po 9%. Warto też odnotować, iż 24% samochodów doświadcza problemów w ciągu pierwszych dwóch lat użytkowania, przy czym większość z nich jest rozwiązywana w ramach gwarancji.

Wśród włoskich kierowców 64% korzysta z usług autoryzowanych warsztatów. Średnie roczne wydatki potrafią się jednak mocno różnić pomiędzy markami. W przypadku producentów premium, takich jak Mercedes i Audi, to około 450 euro (ok. 1900 zł) rocznie.

Na drugim biegunie znajdują się Lancia (ok. 200 euro, czyli ok. 845 zł) oraz Dacia i Renault – ok. 230 euro (ok. 971 zł).

https://magazynauto.pl/porady/kiedy-warto-kupowac-czesci-w-aso,aid,5552

Zestawienie kosztów obsługi w ASO i satysfakcji z obsługi serwisowej

Poniżej zestawienie średnich rocznych kosztów obsługi w autoryzowanych serwisach (ASO), w ero oraz w zł, oraz satysfakcji z obsługi serwisowej danej marki (0–100 pkt). To inny wskaźnik niż „ocena użytkowników” z rankingu ogólnego.