Lexus ES obchodzi 35. urodziny – opis modelu i dane techniczne

Spis treści

• Lexus ES – opis modelu
• Dane techniczne modelu Lexus ES
• Lexus ES w Polsce
• Lexus ES na wynajem

Lexus ES to niezwykle interesujący model, który właśnie obchodzi urodziny. Na przestrzeni lat zmienił się – podobnie jak jego rywale – znacząco, przez cały czas jednak ma stałych, lojalnych odbiorców. Co tak przyciąga nabywców tego modelu?

Lexus ES – opis modelu

Model ES to drugi oficjalnie zaprezentowany model w historii japońskiej marki. Zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych w Detroit. Należy do klasy sedanów i jest sytuowany niżej w hierarchii od najbardziej luksusowej limuzyny marki – modelu LS.

ES konkuruje z takimi samochodami jak:

• Jaguar XE i XF,
• Mercedes Klasy C i E,
• BMW serii 5 czy Audi A6.

Przez 35 lat istnienia powstało 7. generacji tego modelu, a z linii produkcyjnej zjechało ponad 3 miliony egzemplarzy.

Lexus ES – 35 urodziny

Lexus ES – 35 urodziny

Dane techniczne modelu Lexus ES

We wszystkich generacjach modelu, oprócz w tej chwili produkowanej siódmej, kierowcy mieli do wyboru silnik V6, który do 1993 roku łączony był z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Od 1993 roku ES jest dostępny wyłącznie z ,,automatem”. W 2012 roku, wraz z debiutem szóstej generacji, katalog wersji modelu powiększył się o wariant hybrydowy – 2.5-litrowe R4 połączono z silnikiem elektrycznym.

Lexus ES w Polsce

W Polsce model Lexus ES zadebiutował dopiero w 2018 roku wraz z wprowadzeniem na rynek siódmej generacji. Firma chwali się, iż przez niecałe 6 lat sprzedaży modelu w naszym kraju znalazł on prawie 4600 nabywców. Jest to praktycznie taka sama liczba jak ta, którą uzyskał model GS sprzedawany w Polsce przez ponad 20 lat. Ceny modelu zaczynają się w Polsce od 222 900 zł, a klienci mają do wyboru trzy wersje wyposażenia – Business Edition, Prestige i Omotenashi.

Lexus ES na wynajem

Firma Lexus wprowadziła też system wynajmu długoterminowego tego modelu. Miesięczna rata wynosi około 1500 zł netto przy wynajmie na 36 miesięcy, wpłatą własną rzędu 15 tysięcy zł i limitem kilometrów na poziomie 10 tysięcy.

Choć Lexus szczyci się znacznie lepszym wykonaniem jakościowym niż Toyota (właściciel marki), to w podstawowym modelu ES tak bardzo tego nie widać. Najlepiej wyposażone auto przypomina w odbiorze toyotowy model Camry. Faktem jednak jest, iż jeździć Toyotą, a Lexusem brzmi nieco inaczej, zwłaszcza, jeżeli weźmiemy pod uwagę niezłe warunki finansowania wynajmu. Z pewnością jest to interesująca oferta dla kierowców przez cały czas wierzących w niezawodność japońskich aut.