Kiedy Unia Europejska przygląda się każdemu gramowi dwutlenku węgla wylatującemu z rury wydechowej, po macoszemu podchodzi do emisji podczas produkcji. Tymczasem Renault stwierdziło, iż przygotuje auto, które od produkcji aż do rozebrania i recyklingu "wyemituje" mniej dwutlenku węgla niż przeciętny elektryk podczas samej produkcji.