3 tygodni temu
Z raportu AAA AUTO wynika, iż od stycznia do października sprzedano w Polsce 1 343 070 używanych samochodów benzynowych, co oznacza wzrost o 25% względem analogicznego okresu poprzedniego roku. Dla porównania, liczba sprzedanych aut z silnikiem diesla wyniosła 1 162 941 sztuk, czyli o 13% mniej niż rok wcześniej.
Samochody benzynowe wyprzedziły więc nie tylko diesle, ale także wszystkie inne rodzaje napędów, stając się najchętniej kupowanym typem pojazdu na rynku wtórnym w Polsce. Najpopularniejszym modelem w tej kategorii pozostaje Opel Astra, który od lat utrzymuje silną pozycję w rankingach sprzedaży.
Auta tańsze niż przed rokiem
Zmiany na rynku to nie tylko większa liczba sprzedanych aut, ale też spadek cen. W 2025 roku:
– średnia cena samochodu benzynowego wyniosła 48 229 zł, czyli o 2 696 zł mniej niż rok wcześniej,
– przeciętna cena diesla spadła do 44 033 zł, co oznacza obniżkę aż o 3 813 zł.
W obu przypadkach średni wiek pojazdów utrzymał się na poziomie około 11 lat.
Dlaczego benzyna wygrywa z dieslem?
Według ekspertów, przewaga aut benzynowych wynika z kilku czynników. Po pierwsze – niższa cena zakupu i mniejsze koszty eksploatacji. Nowoczesne silniki benzynowe są znacznie mniej problematyczne serwisowo niż diesle, zwłaszcza te z większym przebiegiem.
Diesle bywają droższe w naprawie ze względu na skomplikowane systemy emisji spalin – regeneracja wtryskiwaczy, turbosprężarek, pomp paliwa czy filtrów cząstek stałych może obciążyć budżet choćby o kilka tysięcy złotych.
Drugim argumentem jest wygoda użytkowania. Silniki benzynowe szybciej się nagrzewają, dobrze znoszą krótkie dystanse i częste uruchamianie – a to właśnie jazda miejska stanowi większość codziennych tras polskich kierowców.
– Zainteresowanie autami benzynowymi rośnie zarówno w Polsce, jak i na rynkach sąsiednich. W 2025 roku ponad 56% całej sprzedaży naszych autocentrów to pojazdy benzynowe – podkreśla Karolina Topolová, dyrektor generalna AURES Holdings, operatora sieci AAA AUTO.
Rynek pierwotny – odwrotna tendencja
Choć kierowcy kupujący auta używane coraz częściej wybierają benzynę, na rynku nowych samochodów obserwujemy zupełnie inny trend. Dane ACEA pokazują, iż do końca września 2025 r.:
– rejestracje nowych samochodów benzynowych spadły o 18,7%,
– udział benzyny w rynku uległ zmniejszeniu z 34,4% do 27,7%,
– rejestracje diesli spadły jeszcze mocniej – o 24,7%, osiągając 9,3% udziału.
Powód? Przede wszystkim rosnące ceny nowych samochodów oraz szybka ekspansja napędów hybrydowych i elektrycznych, które wciąż powiększają swój udział w rynku.
Jednocześnie producenci sukcesywnie wycofują się z produkcji diesli, szczególnie w niższych segmentach – co oznacza, iż w perspektywie kilku lat liczba takich aut na rynku wtórnym będzie coraz mniejsza.
Najpopularniejsze modele benzynowe – październik 2025
Wśród najczęściej kupowanych aut benzynowych w Polsce znalazły się:
Opel Astra – 38 592 szt.
Volkswagen Golf – 29 079 szt.
Opel Corsa – 25 998 szt.
BMW serii 3 – 23 641 szt.
Ford Focus – 22 268 szt.
Toyota Yaris – 22 006 szt.
Ford Fiesta – 20 694 szt.
Skoda Fabia – 20 013 szt.
Renault Clio – 18 219 szt.
Nissan Qashqai – 17 874 szt.
Dominują klasyczne kompaktowe i miejskie modele – najbardziej praktyczne, najtańsze w eksploatacji i cieszące się dobrą opinią wśród polskich kierowców.
Benzyna wraca do łask
Wzrost sprzedaży samochodów benzynowych na rynku wtórnym pokazuje zmianę preferencji kierowców. W czasach rosnących kosztów utrzymania auta kupujący szukają rozwiązań ekonomicznych, niezawodnych i dopasowanych do miejskiego stylu jazdy.
Choć na rynku nowych pojazdów dominują hybrydy i elektryki, to w segmencie aut używanych benzyna wciąż pozostaje bezkonkurencyjna. Wszystko wskazuje na to, iż trend ten utrzyma się również w kolejnych latach – zwłaszcza jeżeli ceny nowych samochodów będą przez cały czas rosły, a producenci coraz częściej rezygnować będą z silników wysokoprężnych.
