Kia Ceed walczy o klientów w niezwykle tłocznym segmencie C, w którym Volkswagen Golf i Ford Focus cieszą się ugruntowaną pozycją na rynku. Aby zachować jej świeżość i konkurencyjność Koreańczycy zdecydowali się na lifting auta w połowie cyklu produkcyjnego, wprowadzając kilka stylistycznych poprawek.
Kia Ceed nieźle sobie radzi w Europie
To bez wątpienia najważniejszy model Kii, który osiągnął 28% udział w europejskim rynku spośród wszystkich modeli koreańskiej marki. Chcąc podtrzymać tę dobrą sprzedażową passę, Kia postanowiła przeprowadzić delikatny lifting. Przyjrzyjmy się tym zmianom.
Kia Ceed Lift – z przodu mamy nowe światła do jazdy dziennej
Ich kształt pozostał taki sam, jak przed liftem. Zmieniło się za to wypełnienie – źródłem światła są teraz trzy „strzałki” w pionie, zamiast czterech w poziomie. Przemodelowano też przednią kratkę i zderzak, który zyskał większe wloty powietrza. Dzięki temu Ceed z przodu prezentuje się agresywniej i dynamiczniej niż wcześniej. Nie można zapomnieć również o nowym logo, które pojawiło się na masce.
Z tyłu nowością są LED-owe światła z dynamicznymi kierunkowskazami
W wersji hatchback GT line i GT producent zdecydował się je dodatkowo wyróżnić charakterystyczną grafiką świetlną z układem 48 elementów przypominających plaster miodu. Wygląda to dość ciekawie, choć pewnie nie wszystkim przypadnie do gustu. Dopełnieniem zmian są nowe 17- i 18-calowe aluminiowe felgi oraz cztery nowe kolory nadwozia: Experience Green, Yucca Steel Grey, Machined Bronze i Lemon Splash.
Zmiany we wnętrzu są mniej widoczne
12,3-calowy zestaw cyfrowych wskaźników oraz z 10,25-calowy ekran multimediów pozostawiono bez ingerencji. Kia zaktualizowała jedynie oprogramowanie, dodając bezprzewodową łączność Android Auto i Apple CarPlay. Poza tym w opcjach można zaznaczyć podgrzewane przednie i tylne fotele, dwustrefową automatyczną klimatyzację, czy system nagłośnienia JBL, składający się z 8 głośników. Przy okazji liftingu zaoferowano również nowe wzory tapicerek.
Kia Ceed po liftingu – gama silnikowa
Oferta jednostek napędowych zaczyna się od turbodoładowanego 3-cylindrowego silnika benzynowego 1.0 T-GDI o mocy 100 lub 120 KM. Do wyboru są także mocniejsze jednostki – 1.5 T-GDI 160 KM (miękka hybryda) i 1.6 T-GDI 204 KM. Nic więc się nie zmieniło od zeszłego roku, kiedy to odświeżono gamę silnikową.
Jest też diesel 1.6 CRDI, który odznacza się mocą 136 KM i również dostępny jest w konfiguracji z miękką hybrydą. Dla poszukujących oszczędności w dłuższej perspektywie użytkowania przewidziano wariant hybrydowy plug-in wykorzystujący jednostkę 1.6 GDI o mocy 141 KM.
Nowa Kia Ceed Lift– kiedy w sprzedaży?
Produkcja Kii Ceed 2022 rusza w sierpniu w fabryce w Żylinie na Słowacji. Pierwsza auta trafią do klientów w czwartym kwartale tego roku.
Zdjęcia: motor1.com
