Kawasaki pokazało nowe KLE650. Adventure z rajdowym wyglądem

Kawasaki rozwija rodzinę motocykli KLE. Na 2027 rok przygotowuje model KLE650, który łączy stylistykę inspirowaną maszynami rajdowymi z wyposażeniem przydatnym podczas dalekich podróży. Nowość otrzyma silnik o pojemności 649 cmł, przednie koło o średnicy 21 cali oraz elektroniczną kontrolę trakcji i tempomat w standardzie.

Segment motocykli adventure o pojemności 600–800 cmł jest mocno obsadzony, dlatego sam terenowy wygląd nie wystarczy. Kawasaki chce wyróżnić KLE650 połączeniem możliwości jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach z komfortem na asfalcie. Producent podkreśla, iż motocykl ma sprawdzać się zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i dłuższych wypraw.

Silnik 649 cmł znany z innych modeli Kawasaki

Sercem nowego KLE650 jest dwucylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 649 cmł, chłodzony cieczą. To sprawdzona jednostka wykorzystywana już w innych motocyklach marki. W nowym modelu współpracuje z elektronicznie sterowanymi przepustnicami oraz dostrojonym układem dolotowym i wydechowym.

Kawasaki chce w ten sposób zapewnić płynną reakcję na gaz i mocny moment obrotowy w niskim oraz średnim zakresie obrotów, bez rezygnowania z osiągów przy wyższych obrotach. Takie charakterystyki mają ułatwiać spokojną jazdę turystyczną, ale też pozwalać na bardziej dynamiczne pokonywanie krętych dróg.

Producent nie podał dokładnej mocy maksymalnej ani wartości maksymalnego momentu obrotowego. Na razie trudno więc ocenić osiągi nowego KLE650 na tle konkurencyjnych motocykli adventure.

Koło 21 cali i rajdowa stylistyka

Kawasaki KLE650 otrzymało kompaktową ramę kratownicową, konstrukcyjnie nawiązującą do mniejszego KLE500. Z przodu zastosowano szprychowe koło o średnicy 21 cali, a z tyłu 17-calowe. Zawieszenie o dużym skoku ma pomóc w poruszaniu się po zróżnicowanych nawierzchniach.

Wygląd motocykla wyraźnie nawiązuje do maszyn rajdowych. Większe panele nadwozia nadają mu wyrazistą sylwetkę i odróżniają go od KLE500. Jednocześnie Kawasaki nie rezygnuje z turystycznego charakteru. Kanapę zaprojektowano z myślą o jeździe szosowej, a cała konstrukcja ma zapewniać wygodę także podczas długich tras.

To ważne, ponieważ motocykle adventure coraz częściej służą nie tylko do weekendowych wypadów poza asfalt, ale także do pokonywania setek kilometrów podczas wakacyjnych podróży. Kawasaki chce połączyć te zastosowania w jednym modelu. Rzeczywiste możliwości KLE650 w trudniejszym terenie będzie można jednak ocenić dopiero po poznaniu pełnej specyfikacji i pierwszych testach.

Kontrola trakcji i tempomat w standardzie

W wyposażeniu standardowym nowego Kawasaki znajdą się dwa elektroniczne systemy wspomagające kierowcę. Pierwszy to kontrola trakcji KTRC, która pomaga ograniczać poślizg tylnego koła. Drugi to elektroniczny tempomat, przydatny podczas jazdy na dłuższych odcinkach dróg.

Obecność tempomatu pokazuje, iż KLE650 ma być czymś więcej niż motocyklem o terenowej stylistyce. To również propozycja dla osób, które planują dalekie podróże i chcą ograniczyć zmęczenie podczas jednostajnej jazdy. Kontrola trakcji może z kolei przydać się na nawierzchniach o zmiennej przyczepności.

Kawasaki KLE650 SE z quickshifterem i ekranem TFT

Kawasaki przygotowało również bogatszą wersję KLE650 SE. Wyróżni ją między innymi quickshifter KQS, który pozwala zmieniać biegi w górę i w dół bez używania sprzęgła. Na wyposażeniu znajdzie się także kolorowy wyświetlacz TFT.

Wersja SE otrzyma ponadto opony bezdętkowe, gniazdo USB-C, osłony dłoni, aluminiową osłonę silnika oraz wyższą szybę. Zestaw dodatków zwiększa funkcjonalność motocykla podczas turystyki i może okazać się szczególnie przydatny w trakcie dłuższych wypraw.

Autoryzowani dealerzy Kawasaki w Europie mają oferować także trzy zestawy specjalne oparte na oryginalnych akcesoriach marki: Top Case, Rally oraz Adventure Tourer. Producent nie przedstawił jednak w przekazanym materiale pełnej listy elementów wchodzących w skład każdego pakietu.

Kawasaki KLE650 na 2027 rok. Jakie kolory?

Podstawowa wersja KLE650 będzie dostępna w kolorze Metallic Matte Graphensteel Gray. W przypadku KLE650 SE przewidziano dwa warianty: Pearl Storm Gray oraz Pearl Blizzard White.

Kawasaki nie podało jeszcze cen nowego modelu, dokładnych parametrów silnika ani terminu rozpoczęcia sprzedaży. Te informacje będą najważniejsze przy ocenie, jak KLE650 wypadnie na tle innych motocykli adventure.

Nowy model ma połączyć silnik o pojemności 649 cmł, rajdowy wygląd i wyposażenie turystyczne. Na papierze zapowiada się jako propozycja dla motocyklistów, którzy szukają uniwersalnej maszyny do codziennej jazdy, weekendowych wypadów i dłuższych podróży. O tym, czy za atrakcyjną stylistyką pójdą równie przekonujące adekwatności jezdne, przekonamy się po pierwszych testach.