Jedna generacja i wystarczy. Ten Hyundai może wydawać się rozczarowaniem. Prawda jest inna

Dlaczego ten Hyundai był produkowany tylko przez jedną generację? zwykle o takich samochodach powiedzielibyśmy, iż coś było z nim nie tak, iż okazał się rozczarowaniem. Rzecz w tym, iż w tej sytuacji jest zupełnie inaczej. Już oceny i opinie polskich kierowców świadczą o nim całkiem nieźle. A kiedy poznamy wszystkie fakty, okazuje się, iż to naprawdę udana konstrukcja.

Spis treści:

• Stary-nowy Hyundai
• Wyposażenie
• Kwestie mechaniczne
• Aktualna cena

Hyundai, który przetrwał tylko jedną generację

To stwierdzenie, iż Hyundai i40 przetrwał tylko jedną generację, jest i prawdziwe i nieprawdziwe jednocześnie. Tak – produkowano go w jednej generacji, w latach 2011-2019. Natomiast z drugiej strony, to nie był wówczas ani model nowy, ani tym bardziej jego historia po 2019 roku nie dobiegła końca. Wcześniej w Europie mieliśmy do czynienia z modelem Sonata. Przy okazji jej szóstej generacji zdecydowano się na zmianę – na naszym rynku wprowadzono nową strategię i Sonatę sprzedawano już jako i40. Później natomiast polityka marki się zmieniła i owszem, sedan segmentu D przez cały czas był oferowany, ale już elektryczny i sprzedawany jako Ioniq 6.

fot. Hyundai

Hyundai i40 celował przede wszystkim w komfort, przestronność i praktyczność. W środku oferował sporo miejsca zarówno z przodu, jak i na tylnej kanapie, a duży bagażnik i funkcjonalne wnętrze sprawiały, iż dobrze sprawdzał się zarówno jako samochód rodzinny, jak i na dłuższe trasy. Pod względem technologii i komfortu był jak na swoje czasy całkiem nowoczesny – w bogatszych wersjach zapewniał poziom kojarzony już z samochodami wyższej klasy. I40 przez cały czas oferuje wyposażenie, które w codziennym użytkowaniu jest w dużej mierze wystarczające i funkcjonalne.

Dobra opcja na rynku wtórnym

Jeśli chodzi o silniki, dostępne były zarówno jednostki benzynowe jak i diesle. Miały one pojemność od 1,6 do 2 litrów i moc od 115 do 178 koni mechanicznych. Mamy tutaj zatem gamę szeroką, która spodoba się większości kierowców. Również tym konserwatywnym fanom motoryzacji. Samochód posiadał napęd na przednią oś oraz do wyboru kilka rodzajów skrzyni biegów. Mechanicznie był to samochód dobry, trwały i wytrzymały. W przypadku części silników również oszczędny.

fot. Hyundai

Na portalu „Autocentrum” Hyundai i40 na średnią ocenę na poziomie 4,3 na 5. Jest ona jednocześnie wyższa od średniej całego segmentu. Jako jedną z głównych zalet kierowcy wskazują tutaj przestrzeń dla kierowcy i pasażerów. Niezwykle istotnym elementem jest tutaj… cena. Otóż na portalu „Otomoto” szeroki wybór startuje dziś w okolicach 15 tysięcy złotych. Biorąc pod uwagę z jakim autem mamy tutaj do czynienia, brzmi to całkiem nieźle.

Zdjęcia: Hyundai