Jaki silnik ma polonez?

Polonez, polski samochód produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych (FSO) w latach 1978-2002, był popularnym modelem w Polsce i za granicą. Jednym z najważniejszych elementów samochodu jest jego silnik. W tym artykule przyjrzymy się różnym wersjom silników, które były dostępne w Polonezie.

Silnik 1.3 OHV

Jednym z najczęściej spotykanych silników w Polonezie był 1.3 OHV. Ten czterocylindrowy silnik benzynowy miał pojemność skokową 1295 cmł. Był to silnik o konstrukcji OHV (Overhead Valve), co oznaczało, iż wałki rozrządu znajdowały się w głowicy cylindrów. Silnik ten generował moc około 60 KM, co pozwalało na osiągnięcie maksymalnej prędkości około 140 km/h.

Silnik 1.5 OHV

Kolejną popularną opcją była wersja silnika 1.5 OHV. Ten czterocylindrowy silnik benzynowy miał pojemność skokową 1481 cmł. Podobnie jak w przypadku 1.3 OHV, silnik ten również był konstrukcji OHV. Moc tego silnika wynosiła około 75 KM, co pozwalało na osiągnięcie maksymalnej prędkości około 160 km/h.

Silnik 1.6 DOHC

W późniejszych latach produkcji Poloneza, FSO zdecydowało się wprowadzić silnik 1.6 DOHC. Ten czterocylindrowy silnik benzynowy miał pojemność skokową 1598 cmł. Konstrukcja silnika była bardziej zaawansowana niż w przypadku poprzednich wersji, ponieważ był to silnik DOHC (Double Overhead Camshaft), co oznaczało, iż wałki rozrządu były umieszczone w głowicy cylindrów, a każdy cylinder miał oddzielne wałki rozrządu dla zaworów dolotowych i wydechowych. Moc tego silnika wynosiła około 90 KM, co pozwalało na osiągnięcie maksymalnej prędkości około 170 km/h.

Silnik 2.0 DOHC

Najmocniejszą opcją silnikową w Polonezie był 2.0 DOHC. Ten czterocylindrowy silnik benzynowy miał pojemność skokową 1994 cmł. Podobnie jak w przypadku 1.6 DOHC, silnik ten również był konstrukcji DOHC. Moc tego silnika wynosiła około 115 KM, co pozwalało na osiągnięcie maksymalnej prędkości około 190 km/h.

Podsumowanie

Polonez był wyposażony w różne wersje silników, które różniły się pojemnością skokową i mocą. W zależności od preferencji i potrzeb, klienci mogli wybierać spośród silników 1.3 OHV, 1.5 OHV, 1.6 DOHC i 2.0 DOHC. Każdy z tych silników miał swoje charakterystyczne cechy i oferował określone osiągi. Wybór silnika w Polonezie zależał głównie od oczekiwań kierowcy pod względem mocy i prędkości.

Silnik Poloneza to czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.5 litra.

Link do strony: https://www.modraodra.pl/