Jak BYD buduje swoje auta elektryczne? Platforma 3.0, ADAS w standardzie i szybkie ładowanie

moto-przestrzen.pl 2 godzin temu

Chiński producent BYD coraz wyraźniej zaznacza swoją obecność na europejskim rynku, a jednym z filarów tej ekspansji są własne rozwiązania technologiczne stosowane w całej gamie modeli elektrycznych i hybryd plug-in.

Podstawą konstrukcyjną samochodów BYD jest e-Platforma 3.0, która integruje najważniejsze elementy napędu elektrycznego, w tym akumulator Blade Battery. Dzięki architekturze Cell to Body ogniwa są bezpośrednio połączone z konstrukcją nadwozia, co zwiększa sztywność karoserii, poprawia bezpieczeństwo w razie kolizji i pozwala lepiej wykorzystać przestrzeń we wnętrzu. Efektem są m.in. płaska podłoga i większy rozstaw osi przy zachowaniu kompaktowych wymiarów nadwozia.

Wszystkie modele BYD oferują rozbudowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) już w standardzie. W zależności od wersji obejmują one m.in. adaptacyjny tempomat, asystę pasa ruchu, inteligentne światła drogowe czy systemy monitorowania martwego pola. Rozwiązania te mają przede wszystkim zmniejszać zmęczenie kierowcy i ograniczać ryzyko kolizji w codziennej jeździe.

Istotnym elementem jest również zarządzanie temperaturą. Zintegrowana z platformą pompa ciepła – często standardowa choćby w niższych segmentach – pozwala ograniczyć spadki zasięgu zimą, wykorzystując ciepło z otoczenia, napędu i akumulatora. Producent wskazuje, iż w niskich temperaturach poprawa efektywności może sięgać kilkunastu procent.

W kabinie centralną rolę odgrywa ekran multimedialny o przekątnej do 15,6 cala, obsługujący bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto. System można obsługiwać także głosowo, przy użyciu komend w języku naturalnym. Uzupełnieniem są aktualizacje OTA, które pozwalają dodawać nowe funkcje bez wizyty w serwisie.

BYD stawia również na szybkie ładowanie prądem stałym. W zależności od modelu moc sięga choćby 230 kW, co pozwala uzupełnić energię od 30 do 80 procent w niespełna 20 minut. Dodatkowo część modeli oferuje funkcję V2L, umożliwiającą zasilanie zewnętrznych urządzeń bezpośrednio z akumulatora auta.

Całość uzupełniają rozwiązania znane z droższych segmentów, takie jak filtry powietrza PM2.5, konfigurowalne oświetlenie ambientowe czy zdalne zarządzanie pojazdem przez aplikację mobilną. W praktyce BYD konsekwentnie przenosi technologie kojarzone dotąd z wyższymi klasami do modeli dostępnych w popularnych segmentach rynku.

Idź do oryginalnego materiału