Indyjska Mahindra przygotowuje się do kolejnej próby wejścia na rynek brytyjski. Producent planuje rozpocząć tam sprzedaż samochodów w 2027 roku. Ofertę mają otworzyć trzy elektryczne SUV-y. To zupełnie inny pomysł niż podczas poprzedniej próby. Wtedy marka chciała zainteresować klientów niewielkim samochodem miejskim.
Tym razem Mahindra celuje w znacznie popularniejszy segment. Elektryczne SUV-y mają konkurować z modelami Forda, Renault czy Tesli. Firma chce wykorzystać doświadczenie zdobyte na indyjskim rynku. Ważne będzie również zaplecze projektowe rozwijane w Wielkiej Brytanii.
Trzy modele, ale nie wszystkie szczegóły są jeszcze znane
Mahindra nie ujawniła jeszcze pełnej listy samochodów. Wiadomo jednak, iż wśród kandydatów wymienia się modele BE 6 i BE 7. Pierwszy z nich jest już oferowany w Indiach. Drugi to większy SUV, który ma odegrać istotną rolę w rozwoju elektrycznej gamy producenta.
Na tym etapie nie wiadomo, jaki będzie trzeci samochód. Nie ma też oficjalnego potwierdzenia, iż BE 6 i BE 7 trafią do brytyjskiej oferty. Można jednak zakładać, iż Mahindra będzie chciała zbudować gamę obejmującą kilka rozmiarów SUV-ów. Nie ograniczy się więc do jednego samochodu.
Punktem wyjścia są modele rozwijane z myślą o rynku indyjskim. BE 6 jest tam dostępny z akumulatorami o pojemności 59, 70 lub 79 kWh. W zależności od wersji producent deklaruje zasięg do 682 km. Warto jednak pamiętać, iż są to dane według indyjskiej procedury pomiarowej. Nie można ich bezpośrednio porównywać z wynikami WLTP stosowanymi w Europie. Brytyjskie wersje mogą też otrzymać inne konfiguracje.
Mahindra projektuje samochody także w Wielkiej Brytanii
Istotną częścią planu jest brytyjskie zaplecze projektowe Mahindry. Producent rozwija swoje centrum w Banbury, w hrabstwie Oxfordshire. Pracuje tam nad samochodami przeznaczonymi na rynki międzynarodowe. Z udziałem brytyjskich projektantów mają powstawać również SUV-y przygotowywane na tamtejszy rynek.
Dla Mahindry nie jest to zupełnie nowy kierunek. Firma już wcześniej próbowała zaistnieć w Wielkiej Brytanii. W 2016 roku wprowadziła tam niewielki elektryczny model e2o. Projekt nie przetrwał jednak próby czasu. Sprzedaż zakończono po kilku miesiącach.
Obecna strategia wygląda zupełnie inaczej. Zamiast małego samochodu miejskiego producent stawia na SUV-y. To segment, który cieszy się dużym zainteresowaniem europejskich klientów.
Czy Mahindra trafi również do Polski?
Zapowiadany debiut dotyczy na razie Wielkiej Brytanii. Nie ma potwierdzenia, iż w 2027 roku Mahindra rozpocznie sprzedaż także w innych krajach Europy. Dotyczy to również Polski. Brytyjski start może jednak być pierwszym krokiem do szerszej ekspansji.
Na razie najważniejsze pozostają trzy elektryczne SUV-y, ich europejskie specyfikacje oraz ceny. Dopiero te informacje pokażą, czy Mahindra będzie w stanie realnie konkurować z markami obecnymi na Starym Kontynencie.
