Ile zasięgu pozostaje w hybrydzie plug-in zimą? Sprawdziłem na przykładzie Volkswagena Passata eHybrid

Zdjęcie: Volkswagen Passat eHybrid


Hybryda plug-in ma być świetną alternatywą dla samochodów wyposażonych jedynie w silnik spalinowy. Przecież mając spory akumulator, można po mieście przejechać choćby 100 km bez uruchamiania silnika spalinowego. Teraz jednak nadeszła prawdziwa zima, a wraz ze spadkiem temperatury, sprawność układów elektrycznych również spada. Jak w takich warunkach radziła sobie hybryda PHEV Volkswagena Passata, która katalogowo może przejechać choćby 119 km na prądzie? Wynik z jednej strony cieszy, a z drugiej obnaża wady układów elektrycznych.