Ile kosztuje oryginalny reflektor? Ceny zwalają z nóg

Za cenę dwóch oryginalnych reflektorów diodowych do kilkuletniego auta można kupić tani, kilkunastoletni samochód. Średnio to ponad 10 tys. zł do wydania. Sprawdzamy ceny oryginalnych lamp do popularnych modeli i pokazujemy zaskakujące różnice.

Ceny części samochodowych są coraz wyższe, więc nie ma co się dziwić, iż i ceny polis OC/AC rosną. Drobna stłuczka może dla ubezpieczyciela oznaczać wydatek powyżej 10 tys. zł. Jednym z najdroższych elementów jest reflektor. Kiedy zajdzie konieczność jego wymiany, kwoty mogą zaskoczyć, jeżeli naprawiamy samochód w serwisie autoryzowanym, np. z polisy OC sprawcy.

Wraz z rozwojem oświetlenia samochodowego rozwija się też technologia w reflektorach, a co za tym idzie – rosną ich ceny. Co istotne, współczesny reflektor zwykle jest już dostępny tylko jako kompletny podzespół, nie jako zbiór wymiennych elementów. Jakby tego było mało, w lampach LED co do zasady nie wymienia się źródła światła, ale cały reflektor lub jego moduł. Średnia cena prezentowanych w materiale reflektorów to 5760 zł – i mówimy tu o cenie za jeden reflektor.

https://magazynauto.pl/porady/sposoby-na-poprawe-oswietlenia-w-samochodzie,aid,5746

Sytuację ratują zamienniki i części używane. W pierwszym przypadku nie zawsze można liczyć na jakość zbliżoną do oryginalnej lampy, a do wyższych specyfikacji nowszych modeli często w ogóle nie ma zamienników reflektorów. W przypadku używanych części czasami można nieświadomie kupić reflektor z kradzionego auta.

Co dość interesujące, ceny oryginalnych reflektorów zwykle były i przez cały czas są wysokie, również do starszych samochodów. Przykładowo do Golfa IV oryginalny reflektor kosztuje ponad 4000 zł. Tylko iż za zamiennik OEM (jakość oryginału) zapłacimy 1200 zł. Do Golfa V kupimy oryginał za 1200-3100 zł, zależnie od typu. Zamiennik tej samej jakości nie przekroczy ceny 1000 zł. Do Golfa VI oryginał kosztuje w przedziale 4000-4800 zł, ale i biksenonowy zamiennik nie jest tani. Kosztuje ok. 2800 zł.

Reflektor do Golfa VII z końcówki produkcji wcale nie jest tańszy niż do Golfa VIII. Co prawda VIII ma już zaawansowane światła matrycowe, ale topowa lampa do VII kosztuje 6300 zł. Co jednak bardzo istotne, w przypadku aut Grupy Volkswagen zamienniki są szeroko dostępne. Tego samego nie da się powiedzieć o markach azjatyckich czy najnowszych modelach Stellantisa. Zresztą Stellantis ma problem z dostępem choćby do części oryginalnych. Jedynym niedostępnym choćby w ASO reflektorem w naszym zestawieniu jest podstawowy halogenowy do Fiata Grande Pandy. Nie ma choćby używanych.

https://magazynauto.pl/porady/historia-oswietlenia-samochodowego-od-pochodni-do-diodowych-projektorow,aid,4433

Materiał został podzielony tematycznie, by pokazać pewne zależności między reflektorami, markami, modelami, ich pochodzeniem czy pokrewieństwem.

Ten sam model i reflektor, ale z innym źródłem światła

Fiat Grande Panda (po lewej) i Citroen C3 (po prawej) są oferowane z dwoma rodzajami reflektorów. Co ciekawe, do Fiata Grande Pandy te podstawowe nie są dostępne w ASO. fot. Motor

Citroen C3 III

Francuskie auto budżetowe Stellantisa ma dwa rodzaje reflektorów – halogenowy i diodowy typu Eco, czyli najprostszą formę lampy diodowej. Różnica w cenie jest znacząca, bo za reflektor Eco LED trzeba zapłacić ponad 1200 zł więcej.

• Cena reflektora diodowego: 3694 zł
• Cena reflektora halogenowego: 2436 zł

Fiat Grande Panda

Bliźniacza technicznie z Citroenem C3 Grande Panda różni się znacząco wizualnie. Ma też całkowicie inne reflektory, ale ceny są zbliżone. W bazowej wersji są halogenowe, w wyższych Eco LED. Niestety halogenowe nie są na tę chwilę dostępne.

• Cena reflektora diodowego: 3319 zł
• Cena reflektora halogenowego: 2193 zł

Volkswagen T-Roc

Nowy T-Roc jest dostępny z dwoma standardowymi rodzajami reflektorów diodowych i jednym wyłącznie za dopłatą, w technologii matrycowej. Nie jest dużo droższy od reflektora LED Plus.

• Reflektor LED: 5789 zł
• LED Plus: 7069 zł
• Reflektor w technologii matrycowej: 8359 zł.

Ten sam model, inny reflektor

Reflektory Corolli i Swace są te same, choć na pierwszy rzut oka to tak nie wygląda. fot. Motor

Toyota Corolla/Suzuki Swace

Samochody są niemal identyczne, ale różnią się przodem. Reflektory są jednak zamienne, pod warunkiem iż źródło światła jest to samo. Bogatsze wersje Swace są tożsame z uboższymi Corollami. W ASO Suzuki za praktycznie ten sam reflektor zapłacimy o 3000 zł więcej niż w Toyocie. Reflektor Corolli kosztuje 5755 zł, kiedy do Suzuki aż 8702 zł.

Toyota RAV4/Suzuki Across

Suzuki poza Corollą wzięło do oferty także RAV4, nazywając je Across. Auto jest niszowe i, co ważne, ma zupełnie inne reflektory. Są jednak dostępne w cenie znacznie wyższej niż do Toyoty, ale sprzedawca chętnie udzielił 20% rabatu. Cena reflektora do Acrossa po rabacie to aż 7459 zł, ale bez rabatu 9324 zł. Do RAV4 kosztuje 7939 zł.

Toyota GR Yaris/Yaris GR Sport

To tylko pozornie takie same samochody. Mechanika jest zupełnie inna, choćby nie wszystkie elementy nadwozia są zamienne. Tak jest również z reflektorami, choć cena pozostaje taka sama dla obu modeli. Reflektorów nie da się zamienić między modelami, choć kształt widocznej na zewnątrz lampy jest dokładnie ten sam. Mają jednak inne mocowania, ale tę samą cenę 5748 zł.

https://magazynauto.pl/testy/toyota-gr-yaris-1-6-turbo-8-a-t-gazoo-racing-direct-test-dane-techniczne-silnik-moc-osiagi-prowadzenie-spalanie-cena,aid,5141

Ten sam model i reflektor, inna marka

Cupra Leon (po lewej) i Seat Leon (po prawej) mają takie same reflektory fot. Motor

Cupra Leon/Seat Leon

Samochód jest praktycznie ten sam, więc reflektory również – są zamienne. Ceny są dość przystępne (3479 zł za topowy reflektor). Mają tę samą technologię w najwyższych wersjach wyposażenia.

Abarth 500/Fiat 500

Kiedy porównamy Abartha z Fiatem w wyższej specyfikacji z tych samych roczników, to spora liczba części nadwozia okaże się taka sama. Reflektory są w pełni zamienne i, co ważne, również tanie. Można je kupić za 2100 zł. To najtańsze reflektory w zestawieniu, ale też niezbyt zaawansowana technologia.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/nowy-spalinowy-fiat-500-hybrid-ceny-wyposazenie,aid,5752

Ten sam model, inna generacja

Nowe reflektory Tucsona (po lewej) są prawie o połowę tańsze niż do poprzednika (po prawej). fot. Motor

Hyundai Tucson III/Tucson IV

Ten sam model, ta sama wersja wyposażenia, ale inna generacja pokazuje, iż nie zawsze nowsze oznacza droższe. Do starszego Tucsona reflektor kosztuje aż 8554 zł. W nowszym lampy są dużo tańsze (4652 zł), ale łatwiej je uszkodzić, bo umieszczono je w zderzaku. Lekka stłuczka może złamać mocowania.

Kia Sportage IV/Sportage V

Cena reflektora do czwartej generacji jest podobna do Tucsona trzeciej – 8157 zł. W nowszej Kii Sportage reflektor jest tak drogi, iż od razu zaproponowano rabat 2200 zł. Wyjściowo cena to aż 8800 zł, ale da się go kupić za 6600 zł.

Ten sam koncern, podobne modele, inne reflektory

Pomimo dużych różnic w kształcie reflektorów, do kompaktowych modeli Stellantisa kupimy je w bardzo zbliżonej cenie. fot. Motor

Opel Astra L/Peugeot 308 III

Samochody mają wiele części wspólnych, ale nie reflektory, które są zupełnie inne. Ceny podstawowych są jednak zbliżone. Do Opla kosztuje 3368 zł, a do Peugeota 3282 zł. Nie dotyczy to jednak topowych świateł, bo te w Peugeocie są bardziej zaawansowane technicznie. Przedliftowy reflektor z najwyższej półki kosztuje 8054 zł, a po liftingu 6321 zł. W Astrze najdroższy jest wyceniony na 4407 zł.

Kia Ceed III/Hyundai i30 III

Topowe wersje GT Line Kii oraz N Line Hyundaia z tych samych roczników mają reflektory w innej technologii oświetlenia. Reflektor w N Line jest dużo prostszy (ten sam jest w wersji Modern) i kosztuje 3353 zł. Do wersji Smart kosztuje już 8080 zł. Natomiast za lampę do Kii Ceed z tego samego rocznika w specyfikacji GT Line trzeba zapłacić 7124 zł.

Skoda Octavia IV/Volkswagen Golf VIII

Topowe reflektory w Skodzie i Volkswagenie znacząco różnią się ceną, bo Volkswagen ma bardziej zaawansowane technicznie. W Octavii kosztujące 6480 zł reflektory są bliższe tym z Seata Leona, ale i tak dużo droższe. Za reflektor do Golfa zapłacimy 7930 zł. Grupa Volkswagen ma tę przewagę nad innymi koncernami, iż nietrudno o zakup zamiennika, które już występują na rynku, choć nie są to stare modele.

Podsumowanie

Ceny reflektorów nie układają się według prostego schematu. Starszy model nie musi oznaczać tańszej części, a dwa niemal identyczne auta mogą mieć lampy wycenione zupełnie inaczej. Najdroższe reflektory kosztują dziś 7-9 tys. zł za sztukę, więc choćby drobna kolizja potrafi pochłonąć równowartość rocznej składki na polisę OC/AC.

Zaskakują też wyjątki: do GR Yarisa nie pasuje reflektor ze zwykłego Yarisa, a mimo to oba kosztują praktycznie tyle samo. To dobry przykład, iż cena części nie zawsze wynika wprost z konstrukcji auta. Natomiast przykład z Suzuki pokazuje, iż może wynikać tylko z marki.