Rok 2025 okazał się przełomowy dla Hyundaia w Polsce – choć sprzedaż ogólna była nieco niższa niż rekordowy 2024 rok, największym zaskoczeniem był ogromny wzrost aut elektrycznych. Hyundai Motor Poland dostarczył polskim klientom 29 226 samochodów, co uczyniło 2025 drugim najlepszym rokiem w historii marki w naszym kraju.
Największą niespodzianką okazał się segment EV – sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła ponad czterokrotnie, z 520 sztuk w 2024 roku do 2 152 w 2025. W czołówce znalazły się m.in. kompaktowy INSTER (795 rejestracji), KONA EV (699), IONIQ 5 (487) i IONIQ 6 (152), a debiutujący w ubiegłym roku IONIQ 9 zanotował 19 rejestracji.
– „Sprzedaż aut elektrycznych w Polsce wystrzeliła, głównie dzięki dopłatom i debiutom nowych modeli. INSTER i inne elektryki trafiły w potrzeby klientów, co widać po skokowym wzroście rejestracji” – komentuje polski importer Hyundaia.
Mimo iż liderem sprzedaży pozostaje SUV segmentu C, TUCSON, z wynikiem 11 645 rejestracji, rośnie też popularność odmian hybrydowych. W sumie Hyundai sprzedał 7 646 aut z napędem HEV i 746 hybryd plug-in (PHEV), co stanowi odpowiednio ponad 26% i 2,5% udziału w rynku marki.
Rok 2025 przyniósł także zmiany w ofercie – zakończono produkcję ELANTRY, i10, pierwszej generacji NEXO oraz hybrydowej STARII. Na rynek weszły nowe modele elektryczne: INSTER CROSS, odświeżony IONIQ 5, IONIQ 9 i elektryczna STARIA, a w przygotowaniu są kolejne premiery, w tym sportowy IONIQ 6 N i kompaktowy IONIQ 3.
Wyraźnie widać, iż elektryczna ofensywa Hyundaia w Polsce nabiera tempa – 2025 pokazał, iż rynek EV dynamicznie rośnie, a klienci coraz chętniej sięgają po modele zeroemisyjne, zarówno kompaktowe, jak i duże SUV-y czy vany.
