Hyundai pokazał nowego Tucsona. Ma 292 KM, 81 km na prądzie i zupełnie nowe wnętrze

Hyundai pokazał nową generację jednego ze swoich najważniejszych SUV-ów. Tucson urósł, otrzymał zupełnie nowe wnętrze i sporo nowych technologii, a w gamie znalazły się także mocne napędy hybrydowe. Najmocniejszy Tucson Plug-in Hybrid rozwija 292 KM i według wstępnych danych może przejechać do 81 km wyłącznie na prądzie.

Nowy model powstał z myślą o europejskim rynku i będzie produkowany w czeskiej fabryce Hyundai Motor Manufacturing Czech. Samochód ma być dostępny w Europie z silnikami benzynowymi, układem mild hybrid, hybrydą oraz hybrydą plug-in.

Nowy Tucson jest większy

Zmiany widać już na pierwszy rzut oka. Hyundai zastosował zupełnie nowy język stylistyczny nazwany „Art of Steel”. Nadwozie stało się bardziej wyraziste, a z przodu pojawiło się charakterystyczne oświetlenie H-Edge.

Nowy Tucson ma 4560 mm długości, 1900 mm szerokości i 1670 mm wysokości. W porównaniu z poprzednikiem oznacza to odpowiednio 35, 35 i 20 mm więcej. Rozstaw osi zwiększył się natomiast o 40 mm i wynosi teraz 2720 mm.

Większe nadwozie przekłada się również na przestrzeń we wnętrzu. Bagażnik oferuje do 695 litrów pojemności, a tylna kanapa może przesuwać się w zakresie 150 mm.

Z tyłu zastosowano nowe, trójwymiarowe lampy Prism Rear Lamp. W wybranych wersjach dostępny będzie również system Micro Pixel Lighting wykorzystujący aż 25 600 pojedynczych diod LED.

Co ciekawe, Hyundai nie pokazał jeszcze wszystkich odmian nowego SUV-a. 12 października podczas salonu samochodowego w Paryżu zadebiutuje kolejna, bardziej dynamicznie stylizowana wersja Tucsona.

Zupełnie nowe wnętrze, ale Hyundai nie pozbył się przycisków

W kabinie zmiany są jeszcze większe. Hyundai zaprojektował wnętrze od podstaw, stawiając na większą przestrzeń i bardziej nowoczesną stylistykę.

Przed kierowcą znajduje się 9,9-calowy ekran cyfrowych zegarów, natomiast centralny system multimedialny Pleos Connect może korzystać z wyświetlacza o przekątnej 12,9 lub 17 cali.

Co ważne, Hyundai nie zdecydował się na całkowite zastąpienie przycisków ekranem. Pod centralnym wyświetlaczem pozostawiono fizyczne przyciski do obsługi najważniejszych funkcji.

Nowością jest system Pleos Connect oparty na Android Automotive OS. Samochód otrzyma również asystenta głosowego Gleo AI, który może korzystać z aktualnych informacji z internetu i lepiej rozumieć naturalne polecenia.

Na pokładzie znajdziemy także dwa bezprzewodowe miejsca do ładowania telefonów o mocy 15 W oraz cztery porty USB-C pozwalające na ładowanie urządzeń z mocą do 100 W.

292 KM i 81 km na prądzie

Hyundai pozostawił w ofercie kilka różnych rodzajów napędu. Podstawą będzie benzynowy silnik 1.6 T-GDI o mocy 150 KM, dostępny również z układem 48V mild hybrid.

Dla osób szukających bardziej oszczędnego napędu przewidziano klasyczną hybrydę. TUCSON HEV rozwija 245 KM i 380 Nm, a w zależności od wersji może mieć napęd na przednią lub obie osie.

Najmocniejszy będzie jednak TUCSON Plug-in Hybrid. Układ rozwija 292 KM i 380 Nm, a energia magazynowana jest w akumulatorze o pojemności 17,1 kWh.

Według danych producenta samochód ma przejechać do 81 km w trybie elektrycznym przy zastosowaniu 17-calowych kół. Ostateczny wynik WLTP zostanie potwierdzony przed wprowadzeniem samochodu na rynek.

PHEV otrzyma również ładowarkę pokładową o mocy 7,2 kW. Hyundai podaje ponadto, iż hybrydowy Tucson będzie mógł holować przyczepę o masie do 1910 kg, a wersja plug-in do 1810 kg.

Hyundai dorzucił kilka ciekawych rozwiązań

Jedną z ciekawszych nowości jest HEV Stay Mode. Funkcja pozwala podczas postoju korzystać z klimatyzacji, multimediów czy ładowania urządzeń, kiedy silnik spalinowy pozostaje wyłączony.

Tucson otrzymał także system Memory Reverse Assist. Samochód może zapamiętać trasę przejazdu o długości do 50 metrów, a później pomóc kierowcy podczas cofania, sterując kierownicą po wcześniej pokonanej trasie.

W wyposażeniu znajdzie się również między innymi cyfrowe lusterko wsteczne, zdalne parkowanie, system kamer pokazujących otoczenie samochodu oraz rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa Hyundai SmartSense.

Na pokładzie jest siedem poduszek powietrznych, w tym centralna poduszka boczna. Konstrukcja nadwozia wykorzystuje natomiast stal o wysokiej wytrzymałości i wzmocnione słupki środkowe.

Nowy Tucson pojawi się w Europie

Hyundai nie podał jeszcze polskich cen ani szczegółów dotyczących dostępnych wersji wyposażenia. Wiadomo natomiast, iż europejski Tucson będzie produkowany w czeskiej fabryce marki.

Nowa generacja ma być dostępna z napędami benzynowymi, hybrydowymi i plug-in hybrid. Najmocniejszy Tucson PHEV zaoferuje 292 KM i do 81 km jazdy na prądzie, a do tego otrzyma zupełnie nowe wnętrze i rozbudowane multimedia.

Na więcej szczegółów dotyczących europejskiej oferty trzeba jeszcze poczekać. niedługo zobaczymy również kolejną wersję modelu — 12 października Hyundai pokaże ją podczas salonu samochodowego w Paryżu.