Hybrydy plug-in miały być oszczędne. W rzeczywistości emitują prawie 6 razy więcej CO2

Hybrydy plug-in miały łączyć zalety samochodów elektrycznych i spalinowych, ale dane z rzeczywistej eksploatacji pokazują, iż ich deklarowana emisyjność mocno odbiega od praktyki. Auta sprzedane w 2024 roku emitowały średnio prawie sześć razy więcej CO2, niż wynikało z pomiarów WLTP.