Honda MSX125 Grom 2026 oficjalnie. Kultowy mini motocykl dostał nowe kolory

Mały rozmiar, wielki charakter i rzesza wiernych fanów na całym świecie. Honda właśnie odsłoniła odświeżoną wersję modelu MSX125 Grom na rok modelowy 2026. Rewolucji nie ma, ale są nowe kolory, które mają jeszcze mocniej podkreślić sportowy styl jednego z najbardziej charakterystycznych motocykli w ofercie japońskiej marki.

I choć Grom przez cały czas pozostaje sprzętem dla tych, którzy chcą po prostu dobrze się bawić, Honda nie ukrywa, iż ten model to coś więcej niż tylko „mały motocykl”.

Honda Grom 2026 z nowymi kolorami. Jest też inspiracja wyścigami

Największą zmianą w modelu MSX125 Grom 26YM są nowe warianty kolorystyczne. Honda postawiła na trzy świeże lakiery, które mają podkręcić dynamiczny wygląd motocykla po liftingu stylistycznym wprowadzonym już w roczniku 2025.

Do wyboru będą:

• Pearl Shining Black – klasyczna czerń w nowoczesnym wydaniu,
• Splendid Blue – mocny niebieski dla tych, którzy lubią się wyróżniać,
• Gayety Red – energetyczna czerwień podkreślająca sportowy charakter.

Honda przygotowała też wersję inspirowaną barwami HRC (Honda Racing Corporation), która ma pozycjonować Groma jako idealnego „pit bike’a” na weekendowe wypady na tor lub po prostu motocykl do czystej zabawy.

Mały motocykl, który stał się globalnym fenomenem

Honda MSX125 Grom może wyglądać niepozornie, ale liczby mówią same za siebie. Od debiutu w 2012 roku sprzedano już ponad 863 tysiące egzemplarzy na całym świecie.

Największym rynkiem pozostaje Tajlandia, gdzie do klientów trafiło niemal 618 tys. sztuk. Sporym zainteresowaniem model cieszy się także w Stanach Zjednoczonych i Europie.

To właśnie prostota, kompaktowe rozmiary i lekko zabawowy charakter sprawiły, iż Grom zyskał status motocykla kultowego — zarówno dla początkujących riderów, jak i bardziej doświadczonych motocyklistów szukających lekkiej maszyny do miasta.

Honda MSX125 Grom 2026 przez cały czas stawia na prostotę i niskie spalanie

Pod względem technicznym Honda nie eksperymentuje. I chyba słusznie.

Pod kompaktową sylwetką przez cały czas pracuje dobrze znany, chłodzony powietrzem silnik 125 cmł SOHC, współpracujący z 5-biegową skrzynią biegów. Producent podkreśla, iż nowa przekładnia poprawia komfort podczas jazdy poza miastem, choć Grom przez cały czas najlepiej czuje się w miejskiej dżungli.

Atutem pozostaje także ekonomia. Zużycie paliwa na poziomie około 1,5 l/100 km sprawia, iż trudno znaleźć równie tani środek transportu dający tyle frajdy.

Na pokładzie nie zabrakło cyfrowego wyświetlacza LCD z obrotomierzem, wskaźnikiem biegu, poziomu paliwa i zegarem, a za bezpieczeństwo odpowiadają hamulce tarczowe wspierane przez system sterowany IMU.

Grom przez cały czas robi swoje

Honda nie próbuje wymyślać tego motocykla od nowa. I być może właśnie dlatego MSX125 Grom od lat pozostaje sprzedażowym hitem.

Nowe kolory mają odświeżyć ofertę i przypomnieć, iż choćby niewielki motocykl może dawać naprawdę sporo emocji — zwłaszcza jeżeli jego głównym celem jest po prostu dobra zabawa.