Honda odświeża Africę Twin na rok modelowy 2026, stawiając na zmiany wizualne, dopracowany komfort i sprawdzone rozwiązania techniczne, które trafiły do modelu w poprzednich latach. Mechanicznie motocykl pozostaje bez zmian, ale oferta została uporządkowana i uzupełniona o nowe detale.
Najważniejsze nowości to świeże wersje kolorystyczne z nową grafiką, przeprojektowana górna owiewka, większa szyba z 5-stopniową regulacją oraz zmodyfikowane siedzenie poprawiające ergonomię podczas długich tras. Obie wersje – standardowa oraz Africa Twin ES – korzystają teraz z opon bezdętkowych, co znacząco ułatwia naprawy w trasie i w terenie.
Wariant ES przez cały czas wyróżnia się elektronicznie sterowanym zawieszeniem Showa EERA, które automatycznie dopasowuje tłumienie do warunków jazdy i pozwala na regulację napięcia wstępnego tylnej sprężyny w czasie jazdy. W standardzie są też podgrzewane manetki oraz gniazdo ACC.
Pod względem napędu Africa Twin 2026 bazuje na dobrze znanej jednostce 1084 cmł, generującej 102 KM i 112 Nm momentu obrotowego. Silnik współpracuje z manualną skrzynią biegów lub dopracowaną przekładnią DCT, która dzięki wsparciu sześciosiowego IMU lepiej reaguje na nachylenie motocykla i charakter jazdy.
Elektronika obejmuje m.in. cztery tryby jazdy (Urban, Tour, Gravel, Off-Road), kontrolę trakcji HSTC, kontrolę unoszenia przedniego i tylnego koła oraz ABS działający w zakrętach, także w trybie terenowym. Standardem pozostaje tempomat oraz 6,5-calowy ekran TFT z obsługą Apple CarPlay i Android Auto.
Honda CRF1100L Africa Twin 2026 przez cały czas celuje w motocyklistów szukających uniwersalnego, dużego adventure, gotowego zarówno na asfalt, jak i na dalekie wyprawy poza utwardzonymi drogami.
Co się zmieniło w modelu 2026?
- nowe kolory i grafiki
- przeprojektowana górna owiewka
- większa szyba z 5-stopniową regulacją
- poprawione siedzenie
- opony bezdętkowe (21/18 cali)
- utrzymanie zawieszenia Showa EERA w wersji ES
- brak zmian mechanicznych i silnikowych
