GWM wchodzi na polski rynek. kooperacja z Astana Motors i plany rozwoju

GWM wchodzi do Polski latem, ale nie solo — sprzedaż i serwis powierzył doświadczonemu importerowi z Kazachstanu. Na start ruszy 10 salonów, docelowo 20 do końca 2026 roku, a ofertę otworzy model Ora 5 z hybrydą 223 KM oraz wersją elektryczną z baterią 58,3 kWh. O powodzeniu zadecydują tempo rozbudowy sieci i sprawność zaplecza serwisowo-logistycznego, bo wszystkie auta trafią do Polski bezpośrednio z Chin. To test wejścia na rynek w modelu współpracy z zewnętrznym partnerem.