Gorąca nowość ARCFOX Alpha S5 2026 oficjalnie. Chińska elegancja i napęd, który wyśle Volkswagena na emeryturę

Marka ARCFOX (należąca do koncernu BAIC) pozycjonuje się jako marka premium. Jej gorąca nowość Alpha S5 (α-S5) ma ambicje, by konkurować z takimi gwiazdami jak Tesla Model 3 czy BYD Seal. To bardzo interesująca propozycja ze względu na możliwość wyboru napędu całkowicie elektrycznego, która poprawiła zasięg i wariantu o rozszerzonym zasięgu.

Nowy Alpha S5 marki BAIC to jeden z najgorętszych modeli 2026 roku

Chiński ARCFOX to wspólne przedsięwzięcie BAIC i austriackiej Magny (tej samej, która produkuje m.in. Mercedesa Klasy G, BMW serii 5 czy Jaguara I-Pace). To oznacza, iż „pod blachą” siedzi europejska inżynieria i jakość montażu. To faktycznie może zawstydzić wielu tradycyjnych producentów. Na dodatek właśnie oficjalnie zaprezentował odświeżoną wersję swojego modelu Alpha S5.

Ten średniej wielkości sedan już wcześniej przyciągał wzrok futurystyczną sylwetką. Teraz doczekał się istotnych zmian wynoszących jego atrakcyjność na nową poziom.

Najważniejszą jest wprowadzenie napędu typu EREV (elektryk o zwiększonym zasięgu). To czyni go jeszcze groźniejszym konkurentem dla europejskich i amerykańskich marek. Wielu doceni możliwość jazdy stylowym samochodem bez obaw o wolne ładowarki. Poza tym nowy Alpha S5 stał się bardziej sportowy i nowoczesny. Producent wprowadził szereg zmian stylistycznych takich jak:

– przód- zastosowano zamknięty grill (charakterystyczny dla aut elektrycznych) z wąskimi, agresywnymi reflektorami oraz wlotami powietrza w kształcie litery „C”,
– kolorystyka – do palety dołączył zupełnie nowy, unikalny odcień zieleni,
– tył- charakterystyczny pas świetlny z podświetlanym logo marki podkreśla luksusowy charakter auta.

Jeśli chodzi o sylwetkę, to samochód zachowuje smukłą linię z ukrytymi klamkami, ale ma nowe, wieloramienne felgi, które poprawiają aerodynamikę. jeżeli chodzi o wymiary, nowy Alpha S5 ma długość 4820–4886 mm (zależnie od wersji), a rozstaw osi wynosi 2900 mm. To obiecuje mnóstwo miejsca w środku.

Alpha S5 2026 sedan do wyboru z napędem EV i EREV, fot. materiały producenta

ARCFOX Alpha S5 (2026) – napęd i moc

Sedana średniej wielkości, od ARCFOX trafił już z oficjalnym wnioskiem o dopuszczenie do obrotu w Ministerstwie Przemysłu i Technologii Informacyjnych w Chinach. Pojawiły się także oficjalne zdjęcia nowego modelu i informacje na temat możliwości wyboru napędu. Wiadomo, iż najwięcej zainteresowania budzi nowość- wersja EREV (hybryda szeregowa), która uwzględnia:
– silnik 1.5L o mocy 77 kW – służy wyłącznie do ładowania baterii,
– silnik elektryczny 200 kW (ok. 272 KM) napędzający koła,
– baterię 27,4 kWh, która pozwala na przejechanie 175 km (CLTC) wyłącznie na prądzie, co w cyklu miejskim czyni go niemal pełnym elektrykiem.

Fani czystej elektryczności (BEV) mogą liczyć na wersje:
– Single motor: 252 KM,
– Dual motor (4×4): Potężne 530 KM i 690 Nm momentu obrotowego.

W zależności od baterii (64,8 / 74,4 / 79,2 kWh) zasięg wynosi od 560 do choćby 708 km (według chińskich norm).

ARCFOX Alpha S5 2026 zbudowany w oparciu o logikę sztucznej inteligencji, ucieleśniający emocje i uwalniający geniusz w dziedzinie osiągów

ARCFOX Alpha S5 2026 – rywale w Polsce

Nie jest tajemnicą, iż chińskie marki coraz lepiej grają w design i łączą go doskonale z technologią i nowoczesnymi napędami. ARCFOX Alpha S5 ujawniony na oficjalnych zdjęciach to dowód na to, iż nie tylko dogoniły Europę pod względem technologii, ale często mogą dyktować warunki w kwestii designu i elastyczności napędów.

Połączenie luksusowego wyglądu tego modelu z praktycznością napędu EREV może sprawić, iż będzie to jeden z najgorętszych modeli 2026 roku. Dodatkowo dodanie wersji EREV to genialny ruch. Taka taktyka pozwoli zdobyć klientów, którzy wciąż boją się zasięgu aut czysto elektrycznych.

Jeśli ARCFOX Alpha S5 trafi do Polski, wjedzie prosto do najbardziej gorącego segmentu – elektrycznych sedanów klasy średniej (Segment D). Dzięki swoim wymiarom będzie bić się o klienta z absolutną czołówką: Teslą Model 3, BYD Seal, Hyundai IONIQ 6, Volkswagen ID.7 czy BMW i4.

Alpha S5 2026 wygląda świetnie ze swoją „klasycznie sportową” sylwetką. Taka na przykład przypadnie do gustu konserwatywnym europejskim klientom, którym stylistyka Hyundaia wydaje się zbyt odważna. BMW wygrywa prestiżem marki i adekwatnościami jezdnymi. Chiński Alpha S5 w topowej wersji (530 KM) oferuje jednak osiągi zbliżone do BMW i4 M50 za prawdopodobnie 60-70% jego ceny. VW ID.7 stawia na komfort i ogromną przestrzeń, ale ARCFOX Alpha S5 to model bardziej „lifestyle’owy” i młodzieżowy. Niemiecki producent nie ma w ofercie wersji z range-extenderem (EREV), co w efekcie stawia chiński model w unikalnej pozycji.

Reasumując, gdyby ARCFOX wszedł do Polski z agresywną ceną (np. na poziomie 180-220 tys. zł), mógłby mocno namieszać. Wiele wskazuje na to, iż tak się stanie. To jeden z tych modeli, które uświadomią klientom, iż można mieć świetnego „elektryka”, którego nie trzeba ładować w trasie. Dodatkowo koncern BAIC, do którego należy ARCFOX, bardzo poważnie podchodzi do ekspansji na polski rynek. Marka ma już swoją oficjalną polską stronę internetową i polskiego importera (tę samą grupę, która wprowadziła do nas modele BAIC Beijing 3, 5 i 7). Pierwsze pokazy modeli odbyły się na targach w Poznaniu, a w 2025 roku ruszyły przygotowania do otwarcia pierwszych punktów sprzedaży.

ARCFOX Alpha S5 2026 w kolorze zielonym