Google Maps przechodzą na pełne 3D. Nawigacja zaczyna wyglądać jak gra

Oprogramowanie samochodowe może w końcu dorównać płynnością i estetyką flagowym telefonom. W najnowszej aktualizacji połączono Mapy Google z zupełnie nowym językiem projektowania Material 3 Expressive, który diametralnie odmienia wygląd cyfrowego kokpitu.

Ta głęboka metamorfoza sprawia, iż nawigacja zyskują oprawę graficzną rodem z gry komputerowej.

Trójwymiarowe budynki na ekranie auta. Mapy Google ewoluują

Nowa funkcja Immersive Navigation, która w marcu tego roku pojawiła się na telefonach w Stanach Zjednoczonych, trafia do systemów samochodowych. Zmiany obejmują oprogramowanie Android Auto, Apple CarPlay oraz pojazdy z wbudowanym systemem Google built-in.

Aktualizacja całkowicie eliminuje dotychczasowy, płaski widok siatki dróg na rzecz pełnego środowiska trójwymiarowego. System generuje cyfrowe bryły budynków, konstrukcje wielopoziomowych wiaduktów oraz naturalne ukształtowanie terenu wokół trasy przejazdu. Nowy interfejs Edge-to-Edge eliminuje zbędne ramki wokół mapy, dzięki czemu aplikacja automatycznie dopasowuje się do nietypowych proporcji fabrycznych wyświetlaczy i szczelnie wypełnia całą dostępną przestrzeń kokpitu.

Mapy Google w formie makiety. | Źródło: Google

Wizualna makieta kładzie nacisk na bardzo dokładne odwzorowanie detali drogowych, które ułatwiają orientację w nieznanym terenie. Kierowcy widzą na ekranie precyzyjnie wyrysowane poszczególne pasy ruchu, przejścia dla pieszych, a także lokalizację sygnalizacji świetlnej oraz znaków stopu. Całe otoczenie dynamicznie reaguje na pozycję poruszającego się samochodu, przez co obiekty płynnie przesuwają się na ekranie w miarę pokonywania kolejnych metrów.

Zmiana języka projektowania na Material 3 Expressive podobono przynosi zauważalny skok w płynności samych animacji. Użytkownicy dostaną też nowe, bardziej czytelne czcionki systemowe oraz zmodyfikowane tapety, które automatycznie dopasowują się do pory dnia.

System automatycznie dostosowuje widoczność obiektów do sytuacji na drodze

W celu zachowania maksymalnej czytelności podczas jazdy w gęstej zabudowie miejskiej zastosowano mechanizm inteligentnego zarządzania perspektywą o nazwie Smart Zooms.

Kiedy samochód zbliża się do skomplikowanego skrzyżowania, węzła autostradowego lub ciasnego zjazdu, aplikacja automatycznie modyfikuje kąt kamery oraz stopień przybliżenia. Dodatkowo bryły budynków zasłaniające trasę stają się przezroczyste, co pozwala kierowcy zobaczyć dalszy przebieg drogi z dużym wyprzedzeniem.

Budynki stają się przezroczyste. | Źródło: Google

Przy dojeżdżaniu do punktu docelowego nawigacja generuje wyraźne, trójwymiarowe znaczniki wejścia do wybranego budynku oraz precyzyjnie wskazuje, po której stronie ulicy należy zatrzymać pojazd. System automatycznie wyświetla także lokalizację najbliższych parkingów wokół celu.

Duże zmiany zaszły w samej strukturze komunikatów głosowych oraz w pakiecie rozrywkowym przeznaczonym dla kierowców. Nawigacja rezygnuje ze sztywnego podawania odległości w metrach, zastępując je naturalnymi wskazówkami opartymi na konkretnych punktach orientacyjnych w przestrzeni. Zintegrowany model sztucznej inteligencji Gemini analizuje dane z bazy Street View i na tej podstawie tworzy instrukcje, nakazując na przykład skręt za konkretną stacją benzynową lub charakterystycznym budynkiem.

Google ograniczy odtwarzany film do audio. | Źródło: Google

Aktualizacja przynosi również nowości multimedialne, z których można korzystać podczas postoju. W samochodach marek BMW, Volvo oraz Hyundai oprogramowanie pozwala na uruchomienie wybranych aplikacji wideo, które odtwarzają materiały w rozdzielczości Full HD przy płynności 60 klatek na sekundę, oferując przy tym przestrzenną oprawę dźwiękową w formacie Dolby Atmos. Przy czym każda oglądana treść wideo podczas ruszania ograniczy się do trybu audio.

Źródło: Android Central, Tech Crunch / Zdj. otwierające: Google