1 tydzień temu
Po interwencji „Gazety Trybunalskiej” sprawa kontroli prędkości w Longinówce trafia do GITD. GDDKiA zapowiada również rozwiązania drogowe, które mają zmusić kierowców do wolniejszej jazdy.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi odpowiedziała na pismo „Gazety Trybunalskiej” z 8 października 2026 r. dotyczące zastosowania stacjonarnych urządzeń rejestrujących prędkość na drodze krajowej nr 91 w Longinówce. Odpowiedź pokazuje, iż zarządca drogi nie tylko przekazał sprawę do adekwatnej instytucji, ale również wyraził poparcie dla postulatu redakcji.
Czytaj: „Po śmierci na DK91 resort reaguje. „GT” chce stałej kontroli prędkości”.
W piśmie z 22 października 2026 r., podpisanym przez zastępcę dyrektora łódzkiego oddziału GDDKiA Ireneusza Kanigowskiego, poinformowano o przekazaniu zgłoszenia do Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, a konkretnie do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. To właśnie ta instytucja jest adekwatna w sprawach instalacji i funkcjonowania stacjonarnych urządzeń rejestrujących na drogach krajowych.
Odpowiedź z łódzkiego oddziału GDDKiA. Kliknij, aby powiększyć.Najważniejsza część odpowiedzi dotyczy jednak stanowiska samej GDDKiA. Dyrekcja napisała wprost, iż „popiera wniosek złożony przez Gazetę Trybunalską”. Zadeklarowała również wprowadzenie rozwiązań mających spowolnić ruch pojazdów poprzez odgięcie toru jazdy na wskazanym odcinku DK91.
Odgięcie toru jazdy to rozwiązanie z zakresu inżynierii ruchu, którego celem jest ograniczenie prędkości poprzez zmianę geometrii przejazdu. Kierowca nie może wówczas poruszać się po prostym odcinku w taki sam sposób jak dotychczas i musi dostosować jazdę do układu drogi. Szczegóły rozwiązania planowanego w Longinówce nie zostały jednak przedstawione w piśmie.
Na razie nie wiadomo również, kiedy takie zmiany zostaną wprowadzone. GDDKiA nie podała terminu realizacji ani harmonogramu prac. Nie ma też jeszcze informacji, czy GITD zdecyduje o instalacji stacjonarnego urządzenia rejestrującego.
Odpowiedź łódzkiego oddziału GDDKiA stanowi zatem istotny krok w sprawie poprawy bezpieczeństwa na DK91, ale nie oznacza jeszcze zakończenia działań. Redakcja będzie mogła teraz oczekiwać zarówno na rozstrzygnięcie dotyczące kontroli prędkości, jak i na konkrety dotyczące zapowiedzianej zmiany organizacji ruchu.
Czytaj: „Poseł Ciecióra na śmierci dziewczyny próbuje budować swoją rozpoznawalność”.
Na przykładzie tego nieskomplikowanego działania (jedno pismo wysłane e-mailem) chcemy ponadto pokazać, iż aby mieć wpływ na zmiany, nie trzeba organizować konferencji prasowych, udzielać wywiadów, wykorzystywać ludzkiej tragedii do autopromocji ani prezentować się w mediach społecznościowych, przypisując sobie nadzwyczajną aktywność, jak czyni to większość samorządowców i posłowie.
→ (mb)
8.10.2026
• foto: Mariusz Baryła / Gazeta Trybunalska
• więcej interwencji GT: > tutaj
• więcej o DK91: > tutaj
• więcej o ruchu drogowym: > tutaj
