Ford zdetonował cennik i teraz najtańszy SUV kosztuje od 87 500 zł. Tutaj choćby Chińczycy rozkładają ręce

Pojawienie się chińskich samochodów w Europie zmotywowało producentów do zaoferowania rozsądniejszych cenników. Stawki za nowe auta wyraźnie spadły, w niektórych przypadkach znacząco. Okazało się to bardzo cenne w przypadku Forda, którego najtańszy SUV – Puma – kosztuje teraz od 87 500 zł. W Wielkiej Brytanii to jedyny model, który w zeszłym miesiącu oparł się najazdowi modeli z Państwa Środka.

Rynek brytyjski jest warty uwagi, bo to jedna z największych stref handlu samochodami w Europie. Z danych SMMT wynika, iż sprzedaż nowych aut stale się tam rozkręca. Po 8 miesiącach licznik zbliża się do 1,4 mln (1 388 735 szt.) rejestracji. To najlepszy wynik od 2019 r. (wtedy 1 519 016 szt.), czyli sprzed pandemii. Tylko względem ubiegłego roku stanowi to poprawę o 9,8 proc. Natomiast w samym sierpniu poprawiono się o 13,7 proc. rok do roku. Do bazy dopisano bowiem aż 94 226 nowych aut.

SUV Forda nie daje szans chińskim rywalom

W zeszłym miesiącu bestseller nie zawiódł i Ford Puma wygrał kolejny miesiąc. Z liczbą 2 795 rejestracji SUV segmentu B pewnie pokonał chińską grupę pościgową. Drugie było bowiem Jaecoo 7 (2 022 szt.), a trzecie MG HS (1 785 szt.). Jakby chińskich modeli było mało to tuż za podium sklasyfikowano Jaecoo 5 (1 670 szt.). Natomiast za piątą Kią Sportage (1 531 szt.) uplasowała się Omoda 5 (1 465 szt.).

Ford Puma. // fot. materiały prasowe

Po 8 miesiącach Ford Puma (35 968 szt.) sprzedaje się zdecydowanie najlepiej, a sprzedaż wzrosła o 8,3 proc. Pozycję wicelidera utrzymyuje Kia Sportage (30 564 szt.), ale apetyt na to miejsce ma też konkurencja. Niewielką stratę ma bowiem Jaecoo 7 (28 571 szt.), które już sprzedaje się lepiej od Nissana Qashqaia (27 528 szt.). Vauxhall (u nas Opel) Corsa (21 892 szt.) walczy o to, aby w Top 5 nie było samych SUV-ów. Po sierpniu prawie dopadło go MG HS (21 209 szt.), które już „łyknęło” Volkswagena Golfa (21 206 szt.). Ponad 20 tys. rejestracji ma tam jeszcze tylko Mini Cooper (20 017 szt.). Czołową dziesiątkę zamykają Volvo XC40 (18 907 szt.) i Volkswagen Tigaun (18 125 szt.).

Nieoczywisty lider

Choć w czołówce rankingu modelowego błyszczą modele producentów spoza Europy, to jednak najwięcej aut w UK sprzedaje Volkswagen (111 830 szt.). Z 8,1-procentowym udziałem w rynku pewnie wyprzedza Kię (76 850 szt.) i BMW (76 074 szt.) bijących się o drugą lokatę. Najbliżej brytyjskiego podium jest w tej chwili Audi (71 904 szt.), którego zaraz może dogonić Ford (71 050 szt.). Natomiast Mercedes (61 296 szt.) musi odpierać ataki MG (60 904 szt.).