Ford wraca do tanich elektryków. Fiesta EV na początek

Ford ogłosił strategiczne partnerstwo z Renault, w ramach którego na rynek trafią co najmniej dwa przystępne cenowo samochody elektryczne. Pierwszy z nich zadebiutuje w 2028 roku i będzie następcą wycofanej Fiesty – jednego z najważniejszych modeli w historii marki.

Nowa Fiesta EV powstanie na platformie AmpR EV, znanej m.in. z Renault 5, i będzie produkowana we Francji. Ford zapowiada jednak, iż mimo wspólnej techniki auto otrzyma autorską stylistykę oraz charakter prowadzenia typowy dla marki, a nie jedynie zmienione logo.

Drugim modelem opracowanym we współpracy z Renault ma być niewielki elektryczny crossover, technicznie zbliżony do Renault 4. Szczegóły na temat jego premiery nie są jeszcze znane.

Nowe elektryki Forda mają otrzymać napęd na przednią oś, baterie 40 lub 52 kWh oraz silniki o mocy od ok. 120 do ponad 200 KM. Wraz z kolejnymi latami marka planuje przejście na tańsze i trwalsze akumulatory LFP.

Powrót do segmentu mniejszych i tańszych aut to dla Forda próba odbudowy pozycji w Europie po słabej sprzedaży elektrycznych SUV-ów i wyraźnym spadku udziałów rynkowych. Nowa Fiesta EV może być jednym z najważniejszych testów dla przyszłości marki na Starym Kontynencie.