Ford rozwija systemy oświetlenia. Matrix LED w kolejnych modelach

Krótkie dni i trudne warunki pogodowe sprawiają, iż jazda po zmroku dla wielu kierowców jest bardziej wymagająca. Z badań przeprowadzonych przez Forda wśród ponad 2500 kierowców w Europie wynika, iż niemal połowa respondentów unika prowadzenia auta wieczorem, a 62% wskazuje, iż lepsze systemy oświetlenia mogłyby zwiększyć ich poczucie bezpieczeństwa.

Odpowiedzią producenta są rozwijane technologie reflektorów Matrix LED. System wykorzystuje zestaw indywidualnie sterowanych diod LED, które w ułamku sekundy dostosowują wiązkę światła do sytuacji na drodze – pozycji innych pojazdów czy warunków atmosferycznych.

Rozwiązanie Glare-Free High Beam pozwala korzystać ze świateł drogowych bez oślepiania innych uczestników ruchu. System wykrywa pojazdy nadjeżdżające z przeciwka lub poprzedzające i wygasza wybrane segmenty wiązki światła, pozostawiając resztę drogi dobrze oświetloną.

Funkcja Predictive Dynamic Bending Light wykorzystuje dane z nawigacji, ruchy kierownicy oraz informacje z kamery, aby wcześniej dostosować oświetlenie do przebiegu drogi, w tym zakrętów. Z kolei Sign-based Light może zmieniać rozkład światła w rejonie skrzyżowań, poprawiając widoczność pieszych i rowerzystów. System Bad Weather Light modyfikuje wiązkę światła przy włączonych wycieraczkach, co ma zwiększać skuteczność oświetlenia w deszczu lub śniegu.

Technologia Matrix LED jest dostępna w wybranych modelach Forda, m.in. w Pumie, Pumie Gen-E, Kudze, Explorerze oraz Capri. Producent podkreśla, iż systemy wspomagające stanowią wsparcie dla kierowcy, ale nie zastępują jego uwagi i kontroli nad pojazdem.