Ford rozszerza gamę Rangera PHEV, oferując hybrydowego pick-upa plug-in już w pięciu wersjach wyposażenia. Do dostępnych wcześniej odmian dołączają nowe warianty, dzięki czemu klienci mogą wybierać spośród wersji XLT, Limited, Wildtrak, Platinum oraz sportowo stylizowanej MS-RT. Tym samym Ranger PHEV staje się jedną z najbardziej rozbudowanych ofert zelektryfikowanych pick-upów na polskim rynku.
Niezależnie od wersji wyposażenia, każdy Ranger PHEV korzysta z tego samego układu napędowego. Pod maską pracuje 2,3-litrowy silnik benzynowy EcoBoost współpracujący z jednostką elektryczną o mocy 75 kW oraz akumulatorem trakcyjnym o pojemności netto 11,8 kWh. Łącznie zestaw generuje 281 KM i 697 Nm momentu obrotowego, współpracując z 10-stopniową automatyczną skrzynią biegów oraz napędem e-4WD na cztery koła.
Ford podkreśla, iż Ranger PHEV zachowuje użytkowy charakter klasycznego pick-upa. Model może holować przyczepę o masie do 3500 kg, a w trybie elektrycznym przejedzie do 43 km według normy WLTP. Dodatkowym atutem jest opcjonalny system ProPower Onboard, który pozwala wykorzystać samochód jako mobilne źródło energii o mocy choćby 6900 W do zasilania narzędzi czy sprzętu elektrycznego.
Już podstawowa wersja XLT oferuje bogate wyposażenie obejmujące m.in. 12-calowy ekran systemu SYNC 4A, cyfrowe zegary, adaptacyjny tempomat, kamerę cofania oraz bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto. Wyższe odmiany dodają m.in. reflektory LED, system kamer 360 stopni, elementy terenowe, nagłośnienie premium B&O czy system półautonomicznej jazdy BlueCruise.
Ceny Forda Rangera PHEV rozpoczynają się od 149 900 zł netto.
