2 lat temu
Fiat 500 Hybrid łączy kultowy charakter i nowoczesny napęd.
Współczesne wydanie klasycznej „pięćsetki” od lat upiększa miasta całego świata. W Europie należy do nielicznych modeli osiągających co roku sześciocyfrowe wyniki sprzedaży. Ten sukces nie bierze się znikąd – jest następstwem efektownego opakowania niezliczonych atutów, wśród których ostatnio na znaczeniu zyskuje ekologiczny charakter najmniejszego z Fiatów.
Jako że to auto klasy mini, wpływ Fiata 500 na planetę zawsze był minimalny. A od pewnego czasu stał się jeszcze mniejszy, pod maską włoskiego „malucha” zagościła bowiem technologia hybrydowa. Lekki (tylko 77 kg) silnik 1.0 o mocy 70 KM połączono z 12-woltowym systemem BSG.
Podczas hamowania gromadzi on energię elektryczną w akumulatorze litowym o pojemności 11 Ah, by wykorzystać ją do błyskawicznego uruchamiania benzynowego silnika w trybie Stop&Start oraz do wspomagania go swoimi 5 KM w trakcie przyspieszania.
Silnik ma 3 cylindry, litr pojemności i łańcuchowy rozrząd. System BSG gromadzi energię w czasie zwalniania, a potem wspomaga rozpędzanie.
Technologia ta pozwala też wyłączać spalinową jednostkę podczas jazdy (przy prędkościach poniżej 30 km/h). Wszystko to sprawia, że wyposażony w nią Fiat 500 Hybrid zużywa mniej benzyny i może się pochwalić wyraźnie zmniejszoną emisją CO2.
Oczywiście w hybrydowym wydaniu „pięćsetka” zachowuje wszystkie swoje zalety. Doskonale odnajduje się w korkach i świetnie zachowuje na pozamiejskich drogach. Cieszy ciekawym i bogato wyposażonym wnętrzem. Pozwala też dopasować się do potrzeb – można wybrać hatchbacka lub widoczne na zdjęciach niżej Cabrio, a także mnóstwo wersji, kolorów i dodatków.
1098
Ponadczasowy styl w zestawieniu z nieustającym rozwojem technologicznym sprawia, że Fiat 500 Hybrid idealnie spełnia gusta osób, dla których liczy się nie tylko design samochodu, ale także jego wpływ na środowisko.
Fiat 500 Hybrid dostępny jest zarówno jako hatchback, jak i w wersji 500C – czyli jako kabriolet.
