21 godzin temu
W motoryzacyjnym światku wielkie poruszenie wywołała prezentacja Ferrari 12Cilindri Manuale – limitowanej wersji, wyposażonej w nowy system manualnej zmiany biegów Manuale shift-by-wire. Konstrukcja łączy rozwiązania elektroniczne z wrażeniami, towarzyszącymi obsłudze tradycyjnych manualnych skrzyń biegów.
Nowy układ opiera się na dźwigni zmiany biegów oraz pedale sprzęgła, które współpracują z ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią DCT. Kierowca może samodzielnie zmieniać biegi od pierwszego do szóstego przełożenia i korzystać z biegu wstecznego lub pozostawić pracę przekładni w trybie automatycznym.
Za napęd odpowiada wolnossący silnik V12, osiągający maksymalnie 9500 obr./min. Według producenta wysoki zakres użytecznych obrotów pozwala lepiej wykorzystać potencjał manualnej zmiany biegów.
System Manuale shift-by-wire został opracowany w Maranello. Zamiast mechanicznego połączenia zastosowano układ elektroniczny, który ma możliwie wiernie odwzorowywać charakter pracy klasycznej przekładni manualnej. Specjalnie zaprojektowany mechanizm generuje opory i charakterystyczne „kliknięcia” podczas wybierania przełożeń, dając kierowcy wyraźną informację o załączeniu biegu.
Jeżeli kierowca nie wciśnie sprzęgła lub wybierze niewłaściwe przełożenie, system może uniemożliwić wykonanie operacji, podobnie jak w tradycyjnej skrzyni biegów. Cały moduł jest kompaktowy i waży mniej niż 3,5 kg.
Ferrari przygotowało również nowy układ pedałów. Pedał sprzęgła działa w systemie clutch-by-wire i współpracuje z elektroniką sterującą skrzynią biegów oraz silnikiem. Producent zadbał o to, by charakterystyka działania przypominała klasyczne rozwiązania mechaniczne. Prawidłowa synchronizacja pracy sprzęgła i silnika umożliwia płynną zmianę biegów, natomiast błędy kierowcy mogą skutkować szarpnięciami lub choćby zgaśnięciem silnika.
Wnętrze modelu nawiązuje do historycznych Ferrari wyposażonych w manualne skrzynie biegów. Centralnym elementem jest charakterystyczna prowadnica lewarka, której układ odwzorowuje sześciobiegową przekładnię z biegiem wstecznym umieszczonym w lewym górnym położeniu. Aluminiowa gałka oraz przeprojektowana konsola środkowa mają poprawiać ergonomię obsługi zarówno w trybie ręcznym, jak i automatycznym.
Ferrari 12Cilindri Manuale powstanie w limitowanej serii 1499 egzemplarzy. Liczba ta nawiązuje do pojemności pierwszego dwunastocylindrowego silnika Ferrari z 1947 roku. Model otrzyma również specjalne elementy stylistyczne, m.in. indywidualne oznaczenia, unikatowe obręcze kół i detale inspirowane historycznym Ferrari 365 GTB/4.
(red) Źródło: Informacja prasowa
