Europejski sedan za 95 700 zł to solidna konstrukcja. Za tyle można mieć 140-konną sztukę z automatem

Czy wybór najnowszej konstrukcji w segmencie jest dobrym pomysłem? Spora część ostrożnych klientów unika takich zakupów ze względu na potencjalne problemy „wieku dziecięcego”. Znacznie bezpieczniej jest wybrać konstrukcję, która ma już dłuższy staż rynkowy. I właśnie taką propozycją jest europejski sedan za 95 700 zł. Po latach wciąż stanowi bardzo rozsądny wybór.

Zyskuje z czasem

Liczba konkurentów tego samochodu jest naprawdę skromna. Czterodrzwiowe wersje nadwoziowe w tej klasie zaczynają ustępować miejsca SUV-om i crossoverom. Tak naprawdę główna rywalką może być nowa Corolla.

I od razu można zaznaczyć, iż europejski sedan za 95 700 zł jest znacznie lepiej wykończony od swojej japońskiej konkurentki. Pod względem ergonomii oferuje ten sam poziom, co oznacza dobre rozmieszczenie i wygodną obsługę wszystkich instrumentów pokładowych.

Nowe Renault Megane GrandCoupe 1.3 TCe EDC Equilibre – przód, fot. Renault

Jeżeli chodzi o komfort jazdy, to może rywalizować z Citroenem C4 X, który należy do liderów w tej grupie pojazdów. To wszystko jest o tyle zaskakujące, iż prezentowane Renault Megane Grandcoupe jest produkowane od 2018 roku.

Francuski model oferuje sprawdzoną technologię, która nie kryje żadnych tajemnic – zarówno przed użytkownikami, jak i mechanikami. To stosunkowo prosty konstrukcyjnie samochód, który ma spokojny charakter.

Europejski sedan za 95 700 zł z udanym silnikiem

Pod maską tego auta pracuje jeden z najbardziej udanych silników Renault stworzonych w XXI wieku. To jednostka spalinowa z rodziny TCe, która legitymuje się pojemnością 1,3 litra. Podobnie jak w BYD Seal 5, ma cztery cylindry.

Uzupełnia ją doładowanie, dlatego można liczyć na godny potencjał. Europejski sedan za 95 700 zł oddaje do dyspozycji 140 koni mechanicznych i 240 niutonometrów. Tyle wystarczy w samochodzie o tych rozmiarach. Radzi sobie także w modelu Symbioz.

Nowe Renault Megane GrandCoupe 1.3 TCe EDC Equilibre – tył, fot. Renault

Dużą zaletą nowego Megane GrandCoupe w tej konfiguracji jest skrzynia automatyczna. To dwusprzęgłowa konstrukcja EDC z siedmioma biegami. Jej zadaniem jest kierowanie wszystkich wartości wyłącznie na przednią oś.

Kompaktowe Renault w takim wydaniu przyspiesza do 100 km/h w 9,5 sekundy. Z kolei jego prędkość maksymalna wynosi 205 km/h. Natomiast średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP sięga 6,1 litra.

Europejski sedan za 95 700 zł z dobrym wyposażeniem

Nie jest tajemnicą, iż historia tego modelu powoli dobiega końca. To oznacza, iż na stokach dealerskich znajduje się coraz mniejsza liczba dostępnych egzemplarzy. Decyzja powinna więc zostać podjęta jak najszybciej.

Nowe Renault Megane GrandCoupe 1.3 TCe EDC Equilibre – kokpit, fot. Renault

W tym przypadku można liczyć na zupełnie nowy egzemplarz z rocznika 2025. To propozycja z polskiego salonu. Europejski sedan za 95 700 zł oferuje wersję Equilibre, w składzie której znajdują się m.in.:

• 7-calowy dotykowy ekran multimedialny
• elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
• wirtualne wskaźniki
• elektrycznie sterowane szyby
• automatyczna klimatyzacja (dwustrefowa)
• przedni podłokietnik
• kamera cofania
• światła LED do jazdy dziennej
• tylne czujniki parkowania
• pakiet asystentów jazdy
• centralny zamek

To samochód, który stawia na komfort i pozwala na odpoczynek za kierownicą – jakkolwiek to brzmi. Renault Megane GrandCoupe nie angażuje, jak BMW Serii 2 i nie zapewnia sportowych wrażeń, ale da większości użytkowników będzie bardzo dobrym środkiem transportu.