1 godzina temu
Elektryfikacja flot firmowych w Europie może przynieść ogromne korzyści ekonomiczne i środowiskowe. Według raportu przygotowanego wspólnie przez EY oraz Eurelectric przedsiębiorstwa mogą zaoszczędzić choćby 246 mld euro kosztów operacyjnych do 2030 roku. Jednocześnie pełne przejście na pojazdy elektryczne mogłoby ograniczyć emisję choćby o miliard ton CO₂.
Autorzy raportu podkreślają jednak, iż sama przewaga kosztów eksploatacji nie wystarczy, aby przyspieszyć transformację. Rynek wciąż napotyka liczne bariery technologiczne, finansowe i regulacyjne.
Koszty eksploatacji już przemawiają za elektromobilnością
Analiza pokazuje, iż w wielu segmentach flotowych pojazdy elektryczne zaczynają być tańsze w użytkowaniu niż ich odpowiedniki z silnikami spalinowymi. Dotyczy to szczególnie samochodów osobowych oraz lekkich pojazdów dostawczych, które mogą korzystać z ładowania w bazach firmowych lub w domach pracowników.
W takich scenariuszach koszt przejechanego kilometra jest niższy dzięki tańszej energii elektrycznej oraz prostszej konstrukcji pojazdów. Podobne korzyści zaczynają pojawiać się również w przypadku elektrycznych ciężarówek, choć tu, przede wszystkim, na określonych trasach logistycznych, gdzie infrastruktura ładowania jest dobrze dopasowana do cyklu pracy pojazdów.
Raport pokazuje, iż elektryfikacja flot już dziś przynosi korzyści w postaci niższych kosztów operacyjnych w wielu segmentach. Jednocześnie całkowity koszt posiadania pojazdu pozostaje obciążony licznymi barierami strukturalnymi wynikającymi z wczesnej fazy rozwoju tego ekosystemu – powiedział Constantin M. Gall, EY Global Aerospace, Defense & Mobility Leader.
Bariery inwestycyjne wciąż hamują rynek
Najważniejszym problemem pozostaje wciąż wyższa cena zakupu pojazdów elektrycznych. Dodatkowo firmy obawiają się niepewnej wartości rezydualnej samochodów po kilku latach eksploatacji.
Na decyzje inwestycyjne wpływa także brak spójnej polityki wsparcia w Europie. Systemy dopłat i regulacje różnią się między państwami, co utrudnia planowanie dużych programów wymiany flot.
Kolejną przeszkodą są opóźnienia w budowie infrastruktury energetycznej. W wielu regionach operatorzy sieci potrzebują lat, aby podłączyć nowe duże stacje ładowania lub zwiększyć dostępne moce przyłączeniowe.
Floty firmowe mogą zmienić rynek samochodów
Znaczenie flot korporacyjnych dla transformacji rynku jest ogromne. W Unii Europejskiej aż 6 na 10 nowych samochodów trafia do firm.
W UE sześć na dziesięć nowych pojazdów kupują właściciele flot, dlatego potencjał oszczędności i redukcji emisji jest ogromny. Dobrze zaprojektowane programy elektryfikacji flot mogą zwiększyć popyt na pojazdy elektryczne, wspierając europejski przemysł i niezależność energetyczną – podkreślił Kristian Ruby, sekretarz generalny Eurelectric.
Autorzy raportu wskazują, iż najważniejsze będzie skoordynowane działanie całego ekosystemu. Operatorzy flot powinni dopasowywać pojazdy do rzeczywistych cykli pracy, producenci muszą zmniejszać różnice cenowe i poprawiać przejrzystość danych o bateriach, a rządy powinny zapewnić stabilne regulacje i wieloletnie programy wsparcia.
Jeśli te warunki zostaną spełnione, elektryfikacja flot może stać się jednym z głównych motorów transformacji transportu w Europie.
