Geely zaczyna zaznaczać swoją obecność w Polsce nie tylko w salonach, ale też na ulicach. Chińska marka ogłosiła współpracę z iTaxi, w ramach której do floty warszawskich taksówek dołączyło 50 elektrycznych SUV-ów Geely EX5. To jeden z pierwszych testów tych aut w realnej, intensywnej eksploatacji.
Elektryczny SUV w codziennej pracy taksówki
Geely EX5 to elektryczny SUV segmentu C z zasięgiem do 430 km (WLTP). Producent deklaruje możliwość szybkiego ładowania – uzupełnienie energii od 30 do 80 procent ma zajmować około 20 minut. W przypadku taksówek to parametr kluczowy, bo auto musi jak najkrócej stać bez pracy.
Samochody trafiły do floty iTaxi w grudniu i już obsługują regularne kursy na terenie Warszawy.
Co oferuje EX5?
EX5 został wyposażony w komplet systemów wsparcia kierowcy, w tym pakiet ADAS, kamery 360°, asystenta pasa ruchu czy kontrolę martwego pola. To dziś standard w nowoczesnych autach flotowych, szczególnie tych pracujących w mieście.
Dla kierowców istotne będą także komfortowe nastawy zawieszenia i dobre wyciszenie kabiny – cechy, które przy kilkugodzinnej jeździe mają realne znaczenie, a nie tylko dobrze brzmią w folderach reklamowych.
iTaxi przyspiesza elektryfikację
Wprowadzenie EX5 wpisuje się w długofalowe plany iTaxi, które zakładają, iż do 2030 roku choćby 80 procent floty firmy będą stanowiły samochody elektryczne. Nowe Geely wyróżniają się także zmienionym brandingiem, dzięki czemu są łatwo rozpoznawalne na tle pozostałych aut.
Geely testuje polski rynek w praktyce
Geely zadebiutowało w Polsce w lipcu 2025 roku. w tej chwili marka oferuje elektrycznego EX5 oraz hybrydę plug-in Starray EM-i. kooperacja z iTaxi pokazuje, iż producent chce zbierać doświadczenia nie tylko w sprzedaży prywatnej, ale również w realnym użytkowaniu flotowym.
Dla rynku to interesujący sygnał – bo właśnie floty najszybciej weryfikują, czy deklaracje producentów mają pokrycie w rzeczywistości.
