4 dni temu
Dzięki zasięgowi sięgającemu choćby 660 km, pojazdy Renault Trucks T E-Tech są dziś w stanie realizować zdecydowaną większość zadań związanych z regionalnym i dalekobieżnym transportem.
Analiza danych eksploatacyjnych pochodzących z 70 000 połączonych cyfrowo ciągników siodłowych Renault Trucks eksploatowanych w Europie w ciągu ostatnich dwóch lat, potwierdza, iż 80% codziennych zadań transportowych może być realizowanych dzięki nowej gamy elektrycznych pojazdów Renault Trucks. Wskaźnik ten wzrasta do 90%, jeżeli podczas obowiązkowej 45-minutowej przerwy kierowcy zostanie przeprowadzone szybkie ładowanie w standardzie CCS (350 kW).
– Zasięg przez długi czas był postrzegany jako główna przeszkoda w elektryfikacji transportu długodystansowego. Dane eksploatacyjne pokazują dziś, iż elektryczne samochody ciężarowe są w pełni zdolne do realizacji rzeczywistych zadań transportowych – mówi Emmanuel Duperray, Senior Vice President Electromobility w Renault Trucks.
Elektryczny zasięg oparty na rzeczywistych doświadczeniach eksploatacyjnych
W Renault Trucks elektryfikacja transportu długodystansowego stała się możliwa dzięki zwiększeniu efektywności elektrycznego układu napędowego oraz zastosowaniu nowej generacji akumulatorów litowo-jonowych NCA (nikiel–kobalt–aluminium) o wysokiej gęstości energii.
Renault Trucks rozszerzyło zakres pracy akumulatorów, umożliwiając wykorzystanie choćby 95% ich pojemności energetycznej. Dzięki temu zwiększyła się ilość energii dostępnej do napędu pojazdu, co pozwoliło wydłużyć maksymalny zasięg Renault Trucks T E-Tech na jednym ładowaniu do 660 km.
Optymalizacja ta opiera się na doświadczeniach zdobytych podczas eksploatacji ponad 3 500 elektrycznych pojazdów Renault Trucks, które łącznie pokonały ponad 130 milionów kilometrów w rzeczywistych warunkach użytkowania.
Gama Renault Trucks T E-Tech jest w tej chwili dostępna w trzech wariantach, zaprojektowanych z myślą o różnych zadaniach transportowych::
- Renault Trucks T E-Tech 780, zaprojektowany z myślą o transporcie długodystansowym, oferuje zasięg do 660 km oraz najwyższą na rynku ładowność sięgającą 27 ton dzięki konfiguracji 6×2, która zachowuje taką samą zwrotność jak ciągnik siodłowy w układzie 4×2.
- The Renault Trucks T E-Tech 585 oferuje zasięg do 500 km oraz ładowność do 28 ton.
- The Renault Trucks T E-Tech 540, przeznaczony do regionalnych operacji dystrybucyjnych, oferuje zasięg do 450 km oraz ładowność do 25 ton.
Pojazdy Renault Trucks T E-Tech mogą zyskać choćby 250 km zasięgu podczas obowiązkowej 45-minutowej przerwy kierowcy, korzystając z dostępnych w tej chwili na rynku ładowarek o mocy 350 kW. Wykorzystanie obowiązkowych postojów do ładowania, pozwala znacząco zwiększyć dzienny zasięg operacyjny pojazdu.
Akumulatory montowane w modelach Renault Trucks E-Tech T 780, 585 i 540 są standardowo objęte gwarancją do 6 lat lub do 720 000 km przebiegu. Zakres ochrony można rozszerzyć choćby do 10 lat dzięki pakietowi Serenity Pack.
Kolejne wyzwanie: przyspieszenie wdrażania elektrycznych samochodów ciężarowych
Dalszy rozwój elektrycznego transportu drogowego zależy w tej chwili od kilku kluczowych czynników: rozbudowy infrastruktury ładowania, rozwoju ram regulacyjnych oraz wsparcia firm transportowych w transformacji ich modeli operacyjnych..
– Bariery technologiczne związane z samym pojazdem zostały już pokonane. Osiągi elektrycznych pojazdów ciężarowych pozwalają dziś elektryfikować coraz większą liczbę operacji w transporcie długodystansowym, jednocześnie zapewniając wyjątkowe wrażenia z jazdy – podsumowuje Emmanuel Duperray.
