Duży sedan Audi z rabatem 63 287 zł. Pod maską 204 KM, a w kabinie skórzane fotele

Takie samochody budzą duże zainteresowanie polskich klientów, którzy oczekują czegoś więcej, niż sam komfort. Wśród ich potrzeb znajduje się również reprezentatywny charakter, który odpowiednio podkreśli funkcję w pracy lub status społeczny. Wbrew pozorom, w niektórych kręgach ma to bardzo duże znaczenie.

Najnowsze wcielenie znanego modelu

W polskich salonach sprzedaży można już kupić szóstą generację tego modelu. Pojawiła się na rynku w 2025 roku i dopiero zaczyna wyjeżdżać na lokalne drogi. Pod względem stylistycznym robi wrażenie – szczególnie z pakietem S line.

To nie oznacza, iż wszystkim przypadnie do gustu, ale na pewno zwróci na siebie uwagę. Ma w sobie sporo z aktualnie oferowanego A7, choć jego sylwetka wydaje się bardziej dystyngowana. Duży sedan Audi rywalizuje przede wszystkim z BMW Serii 5.

Nowe Audi A6 TFSI S tronic – tył, fot. Audi

Dlaczego nie podajemy Klasy E jako kluczowego konkurenta? Mercedes ma nieco inny target. Choć jest bardzo zaawansowany technologicznie, ponad wszystko oferuje wygodę podróżowania. Tymczasem u wyżej wymienionych aut można liczyć przede wszystkim na dobre prowadzenie.

Trzeba jednak uczciwie przyznać, iż nowe Audi A6 nie oferuje jakości znanej sprzed dwóch generacji. To wciąż wygodny i dobry samochód należący do klasy premium, ale na nieco innym poziomie, niż kiedyś. Niestety, taka tendencja dotyczy sporej liczby zachodnich firm.

Duży sedan Audi z optymalnym układem napędowym

Jeżeli chodzi o silniki, to nie można mieć zastrzeżeń. Koncern Volkswagena oferuje dopracowane jednostki – także te czterocylindrowe. Jedna z nich pracuje pod maską opisywanego samochodu i wydaje się odpowiednim źródłem mocy.

To dwulitrowy benzyniak z doładowaniem. Można go z naleźć także w modelu A5. W tym przypadku oddaje do dyspozycji 204 konie mechaniczne i 340 niutonometrów. W praktyce oznacza to niezłą dynamikę.

Nowe Audi A6 TFSI S tronic – przód, fot. Audi

Zanim jednak o osiągach, to należy dodać, ze przenoszeniem mocy na przednią oś zajmuje się przekładnia S tronic, czyli znany i lubiany automat z dwoma sprzęgłami. Kierowcy o normalnym stylu jazdy z pewnością będą zadowoleni.

Duży sedan Audi przyspiesza do 100 km/h w 8,3 sekundy i raczej nie traci wigoru przy prędkościach dozwolonych w Polsce. Warto zaznaczyć, iż rozpędza się do 240 km/h. Producent deklaruje średnie zużycie paliwa na poziomie 7,1 litra w cyklu mieszanym WLTP.

Ile kosztuje duży sedan Audi po rabacie?

Przeglądaliśmy polskie ogłoszenia dealerów. Wśród nich znaleźliśmy ciekawą ofertę dotyczącą egzemplarza z rocznika 2025, który posiada wyżej podany zespół napędowy. Wydaje się, iż jego potencjalny target z całej gamy będzie najszerszy.

Nowe Audi A6 TFSI S tronic – kokpit, fot. Audi

Duży sedan Audi kosztował bazowo 275 160 zł. Salon postanowił jednak zastosować rabat w wysokości 63 287 zł, co zaowocowało obniżką do 211 873 zł. To znacząca różnica. Wyposażenie jest bogate i obejmuje m.in.:

• skórzaną tapicerkę
• oświetlenie nastrojowe
• aluminiowe dekory
• indukcyjną ładowarkę
• wirtualne zegary
• dotykowy ekran multimedialny
• reflektory Matrix LED
• czterostrefową klimatyzację automatyczną
• przyciemnione szyby
• elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika
• 18-calowe felgi aluminiowe
• elektrycznie regulowane fotele

Takie wydanie niemieckiego samochodu jest korzystniejsze cenowo, niż rodzimi rywale. Może choćby zabrać część klientów Lexusowi ES-owi, który właśnie doczekał się nowego, nieco bardziej kontrowersyjnie narysowanego wcielenia.

Nowe Audi A6 to wciąż interesujący i dobry samochód, który ma rynkowy potencjał. Widać to również na ulicach. Produkty niemieckiego producenta cieszą się bardzo dużym wzięciem, co podkreśla bardzo wysoka pozycja w rankingach rejestracji.