Dobre pierwsze półrocze 2026 r. na rynku nowych aut w Polsce. Toyota numerem 1, Corolla bestsellerem, MG HS w top 10 modeli

Czerwiec był piątym z rzędu miesiącem br., w którym rosła sprzedaż nowych aut w Polsce w porównaniu do ubiegłego roku. W pierwszym półroczu 2026 r. zarejestrowano u nas 9,4% więcej „osobówek” niż w okresie I-VI 2025 r. Hybrydy plug-in wyprzedziły diesla, ale elektryki z nim przegrywają.

Czerwiec bieżącego roku był znakomity na polskim rynku nowych aut osobowych – zarejestrowano ich bowiem 58 979, więcej o 9392 szt. niż przed rokiem (+18,9%) oraz o 9388 sztuk niż w maju bieżącego roku (+18,9%). Wśród marek numerem 1 była Toyota, zaś bestsellerem – Corolla. Warto zauważyć, iż czwartym najchętniej kupowanym autem czerwca było MG HS.

Czerwiec podbity zmianami w homologacji?

Jak podaje PZPM: „czerwcowa sprzedaż może być dodatkowo podbita przez niespotykaną od wielu lat kulminację kilku końcowych partii produkcji. W lipcu 2026 r. wchodzą w życie nowe wymagania dotyczące homologacji pojazdów. Oznacza to, iż część w tej chwili dopuszczonych pojazdów i rozwiązań technicznych straci ważność, jeżeli nie spełnia nowych norm UE.

Najważniejsze zmiany:

• Od 1 lipca 2026 r. nie będą ważne homologacje dla części samochodów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarowych (kategorie M1, M2, N1), które nie spełniają najnowszych norm hałasu.
• Od 1 lipca 2026 r. wygasają również niektóre homologacje rejestratorów danych zdarzeń (tzw. „czarnych skrzynek”) stosowanych w samochodach osobowych i dostawczych.
• Od 7 lipca 2026 r. pojazdy kategorii M i N (m.in. samochody osobowe, autobusy i ciężarówki) muszą spełniać nowe wymagania bezpieczeństwa. Niespełniające ich homologacje stracą ważność.
• Pojazdy muszą być zgodne z nowymi przepisami dotyczącymi: aktualizacji systemu (OTA), numeru VIN, miejsc montażu tablic rejestracyjnych, pojazdów produkowanych w małych seriach i pojazdów specjalnych, opon spełniających najnowsze wymagania dotyczące hałasu, przyczepności i oporów toczenia.

Zaznaczamy, iż nie wszystkie zmiany dotyczą wszystkich kategorii pojazdów”.

Mocne sześć miesięcy

Od stycznia do czerwca br. włącznie zarejestrowano u nas 312 033 szt. nowych samochodów osobowych – to więcej o 26 722 szt. (+9,4%) niż w tym samym okresie 2025 r. W tym czasie aut marek premium przybyło 75 799 szt. (+2,5%; +1880 szt.), zaś tych marek popularnych – 236 234 (+11,8%). Klienci indywidualni kupili 105 994 auta (33,97% ogółu; najpopularniejszy model: Kia Sportage), zaś instytucjonalni – 206 039 szt. (66,03%; bestseller – Toyota Corolla).

Niezmiennie, mimo spadku popytu o 3,2% rok do roku, najchętniej wybieraną marką jest Toyota (43 918 szt.). Miejsce drugie przez cały czas należy do Skody (32 855 szt.; +8,8%), a na pozycji trzeciej plasuje się Volkswagen (22701 szt.; +10,8%). Na czwarte miejsce awansowało BMW (16 715 szt.; +12,4%), spychając tym samym Kię na piąte (15 312 szt.; -5,3%).

Ulubionymi markami chińskimi są: MG (12. w ogólnym rankingu; 9191 szt.; +46,2%), Omoda (7143 szt.; +123,4%) i BYD (5304 szt.; +226,4%). W zestawieniu 50 marek, które odpowiadają za 99,84% łącznej sprzedaży jest 17 chińskich. Na ich auta znalazło się 39 499 klientów, co przekłada się na 12,66% udziału w rynku.

W ogólnym rankingu modeli przez cały czas przewodzi Toyota Corolla, na drugim miejscu wciąż jest Skoda Octavia, zaś na najniższy stopień podium awansowała Kia Sportage. Na pozycji 9. znajduje się pierwszy z „chińczyków”, czyli MG HS (po pięciu miesiącach był 10., ale teraz wyprzedził VW T-Roca – szczegóły w tabeli poniżej).

Najpierw benzyna, potem hybrydy

Jeśli chodzi o udział poszczególnych rodzajów napędów w rejestracji aut osobowych w pierwszym półroczu 2026 r. to wygląda on następująco:

Poniżej top 10 najpopularniejszych modeli nowych samochodów osobowych w Polsce (I-VI 2026 r.; dane: PZPM)

1. Toyota Corolla

Fot. Toyota

2. Skoda Octavia

Fot. Adam Mikuła/Motor

3. Kia Sportage

Fot. Adam Mikuła/Motor