Do sieci trafiło zdjęcie nowego Fiata Fastbacka. To większy brat Grande Pandy i sukcesor Tipo

Fiat szykuje jeden z najważniejszych modeli na 2026 rok. Fastback powstanie na taniej platformie Smart Car i wejdzie do sprzedaży z napędami benzynowymi, hybrydowymi oraz elektrycznym. Do sieci trafiło już pierwsze zdjęcie bez kamuflażu – auto wyraźnie nawiązuje do nowej Pandy, ale celuje o klasę wyżej.

Fiat Fastback ma być większym bratem Grande Pandy i jednocześnie na rynkach rozwijających się pełnić rolę następcy Tipo. Powstanie na platformie Smart Car, która wywodzi się z architektury CMP, ale została uproszczona i w 90% oparta na podzespołach, powstających w krajach o niższych kosztach produkcji. Dzięki temu Stellantis może trzymać cenę w ryzach.

https://magazynauto.pl/porady/silnik-fiata-1-4-t-jet-usterki-problemy-awarie,aid,6128

Z wyraźnie zaznaczonym tyłem

Fiat Fastback pod względem stylistycznym garściami czerpie z Grande Pandy. Ma atrakcyjne proporcje nadwozia z wyraźnie zaznaczonym tyłem. Z kolei przód i profil stawiają na proste linie oraz wyraźnie zaznaczone nadkola.

Plastikowe osłony i podwyższony prześwit nadają temu autu nieco uterenowiony charakter. Z tyłu uwagę zwracają światła połączone czarną listwą. Nad szybą znalazł się spojler, który dodaje sylwetce nieco dynamiki.

Co ciekawe, Fastback bywa też łączony z nazwą Koala. Ale czy zostanie ona zaadaptowana do seryjnego samochodu – tego na razie nie wiadomo.

https://magazynauto.pl/testy/fiat-grande-panda-hybrid-test-dane-techniczne-silnik-osiagi-spalanie-zasieg-bagaznik-prowadzenie-opinia-cena,aid,5882

Bez powtórki w kabinie

Kokpit nowego modelu Włochów ma różnić się od tego z Grande Pandy. Fiat najwyraźniej chce, aby oba modele miały własną tożsamość, a nie tylko inne nadwozie.

W środku mają pojawić cyfrowe zegary, centralny ekran systemu multimedialnego i fizyczne przyciski do najważniejszych funkcji. To dobra wiadomość – fizyczne przyciski wciąż są po prostu szybsze niż grzebanie w menu.

Kokpit Fastbacka ma się składać z tych samych „klocków”, co Grande Pandy (na zdj.), ale ma się różnić formą. fot. Motor

Pod względem przestrzeni należy spodziewać się postępu względem Grande Pandy. Szczególnie w drugim rzędzie siedzeń. Na razie nie ma informacji na temat wymiarów zewnętrznych, ale prawdopodobnie długość, szerokość i wysokość nadwozia będą zbliżone do bliźniaczych konstrukcyjnie Citroena C3 Aircrossa czy Opla Frontera. Ten drugi mierzy, odpowiednio, 438, 179 i 163 cm. Rozstaw osi wynosi 267 cm.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/nowy-opel-frontera-pierwsza-jazda-opinie-silniki-spalanie-ceny,aid,4819

Różne rodzaje napędu do wyboru

Do platformy Smart Car są przyporządkowane niewielkie i oszczędne układy napędowe, oparte na najnowszym wydaniu 3-cylindrowego silnika 1.2 Turbo, znanego wcześniej pod nazwą PureTech. Tyle iż teraz korzysta on z łańcucha rozrządu zamiast problematycznego paska w kąpieli olejowej.

https://magazynauto.pl/testy/citroen-c3-1-2-turbo-hyundai-i20-1-2-mpi-test-porownanie-dane-techniczne-wymiary-bagaznik-spalanie-zasieg-cena,aid,5077

Najprawdopodobniej podstawowy wariant Fastbacka otrzyma 100-konną jednostkę z turbodoładowaniem. Powyżej znajdą się prawdopodobnie hybrydowe warianty o mocy 110 lub 145 KM, zaopatrzone w automatyczną przekładnię dwusprzęgłową, w której obudowie znajduje się silnik elektryczny, zdolny napędzać to auto przy niewielkich prędkościach.

Pod względem technicznym Fastback ma być zbliżony do Opla Frontery (na zdj.) i Citroena C3. fot. Opel

Pojawi się też wydanie Fiata Fastbacka na prąd. Nieoficjalnie mówi się, iż może ono otrzymać nieco inny napęd niż w elektrycznych e-C3 i Fronterze. Ma on zapewnić choćby do około 400 km zasięgu.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/stellantis-wlasnie-otrzymal-rachunek-za-elektryczne-marzenia-wynosi-22-2-mld-euro,aid,5959

Najważniejsza nowość Fiata w tym roku

Fastback ma być jedną z ważniejszych nowości Fiata w 2026 roku. Kompaktowy crossover z różnymi rodzajami napędu do wyboru pasuje do rynku, na którym klienci przez cały czas chcą wyższej pozycji za kierownicą.

Oczywiście, kluczowa będzie tutaj cena. Przypomnijmy, iż Citroen C3 startuje w tej chwili z pułapu 77 684 zł (katalogowo: 84 900 zł), a Opel Frontera – z 97 500 zł (katalogowo: 104 500 zł). Tyle iż podstawowa wersja francuskiego auta ma pod maską silnik R3 o mocy 100 KM i przekładnię ręczną, a niemieckiego – 110-konny układ hybrydowy.

Jeśli cena Fastbacka zostanie utrzymana na poziomie C3 i Frontery, to może on stać się jednym z najważniejszych modeli Fiata w Europie.