Designem premium i ceną stawia Audi Q3 w trudnej sytuacji. Wielu rozważa, czy warto tyle dopłacać do niemieckiego SUV-a

Audi Q3 to jeden z tych modeli, który od lat jest jednym z liderów w segmencie kompaktowych SUV-ów premium. Marka, wizerunek i bardzo skonsolidowana rodzina modelu zawsze była jego mocną stronę. Jednak rynek bardzo się zmienił i w 2026 roku cena ma większe znaczenie niż kiedykolwiek. W tym kontekście włoski konkurent staje się coraz bardziej niewygodnym rywalem dla niemieckiego bestselleru. Głównie dlatego, iż ma wszystko, czego chce rynek i oferuje to za mniejsze pieniądze.

Alfa Romeo Tonale gra osobowością i wyposażeniem na cenniku SUV-a Audi Q3

Włoski SUV ma w kieszeni wiele asów, by w 2026 roku rzucić wyzwanie niemieckim standardom w modnym segmencie. Model skrojony dokładnie na potrzeby rynku zagraża pozycji bestsellerowego Audi Q3 ceną z niższej półki. Nie wymaga przy tym rezygnacji z etykiety eko, wydajności, czy wyposażenia. Poszukujący modnego samochodu, który sprawdzi się w mieście i na autostradzie coraz częściej zastanawiają się, czy warto dopłacać za znaczek czterech pierścieni.

Alfa Romeo Tonale to samochód z osobowością, dla tych, którzy stawiają na bardziej wyraziste modele, które nie udają żadnego innego. Włosi postawili na swoją własną, rozpoznawalną tożsamość, kiedy przeprojektowali Tonale i dołożyli do tego nowoczesną gamę mechaniczną. Bardziej ekstrawaganckie niż Audi Q3 jest do kupienia w wersjach hybrydowych: mHEV i PHEV oraz w wersji z silnikiem wysokoprężnym. Ostatnia opcja jest stworzona do podróżowania. Dziś to już rzadkość w ofertach producentów.

Jeśli dołożymy do tego wnętrze, którym Włosi nie aspirują do konkurowania z Audi w kwestii czystego luksusu. Wnętrze włoskiego SUV-a jest bardziej klasyczne i „skupione na kierowcy”. Są fizyczne przyciski do klimatyzacji (co wielu woli), piękne aluminiowe łopatki i cyfrowe zegary w kształcie tub. Jest bardzo stylowo, co docenią ci, którym bajery audi w postaci zakrzywionego ekranu nie do końca odpowiadają.

Nowoczesne, świetnie wyposażone i funkcjonalne Tonale w 2026 roku jest dobrą opcją dla SUV-a premium Audi. Jakość materiałów jest dobra, pozycja za kierownicą idealna do codziennego użytku. W rezultacie różnica w cenie wynikająca ze sposobu wykończenia staje się coraz mniej znaczącym argumentem, gdy przyjdzie wybrać najlepszą dla siebie wersję i stanąć do kasy.

Tonale wygląda obłędnie i kłądzie na szalę zwycięstwa włoski styl, sportowe fotele i najbardziej bezpośredni układ kierowniczy w klasie, fot. materiały producenta

Alfa Romeo Tonale wygląda i brzmi, a ile kosztuje w 2026 roku?

Nie da się ukryć, iż wśród wielu argumentów przemawiających za zakupem Alfa Romeo Tonale jest cena tego modelu. W porównaniu z SUV-em Audi, który w przeciętnych konfiguracjach z łatwością zbliża się do dwójki z przodu, SUV Alfy Romeo startuje z wyraźnie niższej półki. choćby w wersjach zelektryfikowanych PHEV różnica na start w 2026 roku to ponad 11 000 zł.

To sprawia, iż ​​wielu rozważających początkowo zakup Q3, zaczyna się zastanawiać, czy warto dopłacać aż tyle za niemiecką markę. Zwłaszcza jeżeli samochód spędza czas głównie w miastach. To dobry zakup, jeżeli mówimy o zużyciu paliwa i kosztach eksploatacji. Na dodatek nie wymaga rezygnacji z modnego nadwozia kompaktowego SUV-a i osiągów w sam raz do codziennego użytkowania.

Alfa Romeo z ceną 169 800 zł za wariant z hybrydą mHEV o mocy 175 KM idealnie wpisuje się w oczekiwania rynku. Za najtańsze Q3 trzeba zapłacić 188 900 zł (150 KM). Włoski SUV w sam raz dla tych, którzy pragną komfortu, wydajności i nieskomplikowanej obsługi. Stoi na 17’calowych felgach, świeci reflektorami FULL LED z sygnaturą 3+3 z funkcją do jazdy dziennej zapraszając do wnętrza, w którym rządzi 12,3” cyfrowy wyświetlacz zegarów i 10,25” system multimedialny Uconnect z ekranem dotykowym. Na wyposażeniu jest także:
– kamera cofania z liniami dynamicznymi,
– czujniki parkowania z przodu i z tyłu,
– bezprzewodowe systemy Apple CarPlay/ Android Auto.

Standardem Tonale jest także adaptacyjny tempomat, aktywny system zmiany pasa ruchu i kierownica obszyta skórą naturalną z przyciskami wielofunkcyjnymi i przyciskiem START. Tonale o mocy 270 KM z hybrydą PHEV startuje z ceną 225 100 zł,. Dla odmiany za Audi Q3 e-hybrid trzeba zapłacić przynajmniej 236 800 zł. Wynika to z nowych technologii niemieckiego SUV-a, którymi Tonale nie dysponuje. Nie dla wszystkich jest to jednak wada, jeżeli w odwecie mają napęd Q4 (AWD) w cenie. W tej konfiguracji próżno o taki dodatek w niemieckim SUV-ie. To zaś kolosalna różnica w bezpieczeństwie i trakcji na mokrym czy śniegu. Dodatkowo płacimy mniej, by cieszyć się układem kierowniczym Alfy, który jest niesamowicie bezpośredni.

Alfa Romeo Tonale- zdjecie kokpitu

Opinia redaktora

Wybór między Alfa Romeo Tonale, a Audi Q3 w 2026 roku to wybór między gokartem, a „poprawnym komputerem”. jeżeli napęd 4×4 jest tym, co kochasz i lubisz jeździć dynamicznie autem, które w bazowej cenie nie jest golasem, to warto rozważyć włoskiego SUV-a. W kieszeni zostaje ponad 11 tys. zł, a dostajesz samochód bardziej kompletny mechanicznie (AWD), choć z mniejszą baterią.

Audi Q3 jest świetnym wyborem, jeżeli planujesz ładować auto codziennie i chcesz jeździć nim jak elektrykiem. Oszczędności na paliwie przy zasięgu 120 km są znaczące. jeżeli zależy Ci na najnowszych multimediach i wysokiej cenie przy odsprzedaży, to znacznie lepsza opcja. Musisz jednak pamiętać, iż w Audi za 236 tys. konfigurator dopiero się rozgrzewa. Za każdą listewkę i lepsze światła trzeba dopłacić. W 2026 roku już nie chodzi już tylko o logo czy status, ale także relację bogactwa oferty i ceny.

fot. materiały producenta