6 dni temu
Producent ciężarówek Daimler Truck planuje budowę nowego zakładu montażowego w Chebie w Czechach, niedaleko granicy z Niemcami. Nowy zakład montażowy ma zostać uruchomiony pod koniec dekady i „w przyszłości będzie obsługiwał część obecnego programu produkcyjnego zakładów Wörth i Aksaray”, ogłosiła firma we wtorek.
Daimler Truck zainwestuje w nadchodzących latach od kilku do kilkudziesięciu milionów euro w nową fabrykę. Jednak zakład w Wörth w Nadrenii-Palatynacie pozostanie „wiodącym i wysokowydajnym zakładem” w sieci produkcyjnej, która obejmuje również fabryki w Aksaray (Turcja) i Molsheim (Francja).
Nowa fabryka w Czechach ma mieć zdolność produkcyjną na poziomie około 25 000 sztuk rocznie. Oczekuje się, iż powstanie tam około 1000 miejsc pracy. Daimler Truck zainwestuje w nową lokalizację kwotę od kilku do kilkudziesięciu milionów euro. Według komunikatu prasowego, fabryka oferuje „przekonujące warunki zarówno pod względem logistycznym, jak i kosztowym”.
Co to oznacza dla zakładu w Wörth am Rhein
Firma dąży do zwiększenia wydajności, odporności i elastyczności w obliczu rosnącej złożoności wynikającej z rosnącej różnorodności modeli pojazdów. „Stale osiągamy tu granice, również te przestrzenne” – powiedział Niemieckiej Agencji Prasowej Jürgen Distl , dyrektor operacyjny Mercedes-Benz Trucks. Część produkcji zostanie przeniesiona do nowego zakładu. Distl nie podał dokładnej ilości. Spowoduje to, iż „w Wörth w ciągu typowego roku powstanie mniej ciężarówek”. To samo dotyczy zakładu w Aksaray w Turcji. Dodał jednak: „Lwia część przez cały czas będzie pochodzić z Wörth”.
Według firmy, w Wörth możliwa jest produkcja około 100 000 pojazdów. W 2025 roku wyprodukowano około 66 000 pojazdów, a w 2023 roku około 97 000. W Aksaray możliwe jest wyprodukowanie około 30 000 sztuk rocznie.
„Europa w obniżonych kosztach”
Od dawna wiadomo było, iż część produkcji zostanie przeniesiona do kraju o niższych kosztach. W zeszłym roku Daimler Truck uruchomił program oszczędnościowy „Cost Down Europe”. Do 2030 roku koszty operacyjne na rodzimym kontynencie mają zostać obniżone o ponad miliard euro, a w Niemczech ma zostać zlikwidowanych około 5000 miejsc pracy.
