Dacia zrewolucjonizuje rynek? Nowy SUV pogrzebie argumenty chińskiej konkurencji

Rumuńska budżetowa marka nie zamierza oddawać europejskiego rynku rywalom z Azji. Ma sprytny plan, jak zostać liderem w erze nowej mobilności. To druga generacja SUV-a, który nie potrzebuje paliwa- Dacia Spring 2027. Co o niej wiadomo?

New Spring- Dacia stawia jasno granice

Dacia ma nową, sprytną strategię na to, by w erze nowej mobilności podbić segment pojazdów elektrycznych. Jej jedyny model EV Spring zgodnie z zapowiedzią zbliża się do końca swojej kariery, a jego sukcesor jest w fazie końcowych testów.

Elektryczny SUV podobnie jak odchodzący model ma zachować przystępną cenę. Dacia już potwierdziła, iż w przeciwieństwie do obecnego modelu wyjedzie on z europejskiej fabryki. Rumuński producent tym samym wchodzi na wyższy poziom rywalizacji z azjatyckimi markami o rosnący w siłę segment niedrogich, elektrycznych SUV-ów.

Nowa Dacia Spring dostaje oprócz bezkonkurencyjnej ceny nową nazwę- New Spring. To celowy zabieg. Pozwoli uniknąć zamieszania, ponieważ oba auta – obecna i nowa generacja – przez jakiś czas będą oferowane równolegle w europejskich salonach. jeżeli do ceny, która ma oscylować 18 000 euro (ok. 77 tys.zł), dodamy nową, modną stylizację, to MG i spółka mają problem.

Teaser modelu Dacia New Spring 2027, foto materiały producenta

New Spring 2027- Dacia, która zrywa z nudą

Nie jest tajemnicą, iż „New Spring” dzieli geny techniczne z nowym Renault Twingo. Projektanci Dacii wykonali jednak kawał dobrej roboty, by nadać modelowi własny, charakterystyczny styl.

Zdjęcie stanowiące zapowiedź modelu i wcześniejsze materiały od fotografów szpiegów pozwalają nam sądzić, iż Spring w drugiej generacji będzie cieszył oko, co staraliśmy się pokazać na przygotowanej wizualizacji:
– proporcje auta przypominają Twingo, w tym opadający słupek C oraz charakterystyczną linię dachu,
– przód pojazdu to już zupełnie inna bajka – czerpie garściami z designu większych SUV-ów Dacii, co nadaje autu bardziej agresywnego i nowoczesnego wyglądu,
– całość zyskała ostrzejszą, bardziej „surową” estetykę, która idealnie wpisuje się w nową filozofię marki.

Dacia New Spring 2027 widok z przodu/ render wykonany na podstawie zdjęcia producenta i zdjęć szpiegowskich (Gemini)

Co Dacia umieści „pod maską” nowego SUV-a na prąd?

Patrice Lévy-Bencheton, szef produktu Dacii, nie pozostawił złudzeń – „New Spring” będzie większy, szerszy i znacznie bardziej dojrzały od swojego poprzednika.
Choć pełna specyfikacja pozostaje tajemnicą, spodziewamy się, iż New Spring wykorzysta technologie z nowego Twingo. Oznacza to prawdopodobnie akumulator o pojemności 27,5 kWh. To pozwoli na pokonanie ponad 250 km na jednym ładowaniu w cyklu WLTP. Praktyczność pozostaje priorytetem – auto zaoferuje pełnowymiarowe miejsce dla czterech pasażerów i funkcjonalny bagażnik.

Co ważne, New Spring to dopiero początek elektrycznej ofensywy. Dacia nie zamierza oddać europejskiego rynku „chińczykom” i nie zwalnia tempa. W planach na najbliższe cztery lata znalazły się aż trzy modele w pełni elektrycznych. W tym gronie znajdzie się elektryczne Sandero, oparte na zaawansowanej platformie CMF-B, która pozwala na łączenie napędów spalinowych, hybrydowych i elektrycznych.

Nowa generacja modelu Spring to nie tylko kolejny miejski „elektryk” – to europejska odpowiedź na azjatycką ofensywę, która ceną poniżej 18 000 euro i produkcją w sercu Starego Kontynentu ma szansę kompletnie pogrzebać argumenty tańszej konkurencji.