Dacia wchodzi do segmentu C poniżej 100 tysięcy złotych. Cennik modelu Striker [galeria]

Dacia otworzyła w Polsce oficjalną listę zamówień na model Striker.

Nowy crossover segmentu C startuje z pułapu 92 900 zł, oferując fabryczną instalację LPG sprzężoną z układem miękkiej hybrydy, klasyczną pełną hybrydę oraz wariant z napędem na cztery koła.

Nowa Dacia Striker wjeżdża do segmentu C. Ma być tańsza niż 25 tysięcy euro [galeria]

Rumuńska marka pod skrzydłami Renault kontynuuje ofensywę modelową, celując tym razem w lukę między tradycyjnymi kompaktami a rodzinnymi kombi. Choć pierwsze egzemplarze pojawią się w salonach dealerskich dopiero w styczniu 2027 roku, importer już teraz ujawnił specyfikację techniczną i pełną strukturę cenową dla polskiego rynku.

Hybryda z LPG i 4×4 bez wału

Gama jednostek napędowych Strikera opiera się na trzech zelektryfikowanych układach:

• Mild hybrid-G 140 (od 92 900 zł): bazowy wariant napędowy łączący turbodoładowany silnik benzynowy 1.2 z 48-woltowym układem miękkiej hybrydy oraz fabryczną instalacją gazową. Zbiornik LPG umieszczono pod podłogą bagażnika. Napęd współpracuje z 6-biegową skrzynią manualną lub przekładnią automatyczną.
• Hybrid 155 (od 113 000 zł): klasyczny układ hybrydowy oparty na benzynowej jednostce 1.8, dwóch silnikach elektrycznych, akumulatorze trakcyjnym 1,4 kWh i przekładni wielotrybowej. Według danych producenta układ pozwala na poruszanie się w cyklu miejskim w trybie bezemisyjnym przez 80% czasu, utrzymując emisję CO₂ poniżej 100 g/km. Dostępny od poziomu wyposażenia Expression.
• Hybrid 150 4×4 (od 120 900 zł): układ łączący przednią jednostkę 1.2 mild hybrid z niezależnym silnikiem elektrycznym napędzającym tylną oś. Zamiast mechanicznego wału zastosowano elektryczny napęd na cztery koła z pięcioma trybami pracy: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand oraz Off-Road.

Cztery wersje wyposażenia

Importer podzielił ofertę na cztery poziomy. Bazę stanowi odmiana Essential, a oczko wyżej pozycjonowany jest wariant Expression.

Na szczycie cennika znalazły się dwie równoległe wersje oferowane w tej samej cenie, ale skierowane do odbiorców o różnych profilach:

• Journey: nastawiona na komfort w długich trasach, wyposażona m.in. w elektrycznie regulowany fotel kierowcy, podgrzewane fotele i kierownicę, tapicerkę z tkaniną MicroCloud oraz elektrycznie sterowaną klapę bagażnika.
• Extreme: zorientowana na jazdę poza asfaltem, uzupełniona o system kontroli zjazdu ze wzniesienia (Hill Descent Control), ochronne elementy nadwozia i dedykowane wykończenie ułatwiające utrzymanie czystości.

Przedpremierowe pokazy w ramach ogólnopolskiej trasy Striker Experience Tour ruszą 16 października 2026 roku i obejmą 11 lokalizacji w całym kraju.

Jeśli artykuł Dacia wchodzi do segmentu C poniżej 100 tysięcy złotych. Cennik modelu Striker [galeria] nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.