Dacia Jogger Hybrid – pierwsza hybryda w historii Dacii | Wrażenia z jazdy

Dacia Jogger to wyjątkowy model w portfolio rumuńskiej marki – pojawiając się na rynku, zastąpiła aż trzy modele: Logana MCV, minivana Lodgy i kombivana Doker. Teraz Jogger to także pierwsza hybryda w dziejach Dacii. Jak sprawdza się z tym napędem?

Hybrydowy Jogger to kolejny przykład rosnących aspiracji Dacii. Zamontowano do niego zespół napędowy, który zdał wcześniej egzamin w Renault Arkanie E-Tech.

https://magazynauto.pl/testy/renault-arkana-porownujemy-wersje-hybrydowa-e-tech-z-benzynowa-tce-160,aid,2169

Głównym źródłem sił napędowych jest wolnossący benzynowy silnik 1.6 (94 KM, 148 Nm), który współpracuje z jednostką elektryczną (49 KM, 205 Nm) oraz alternatoro-rozrusznikiem (20 KM, 50 Nm). Moc trafia na przednie koła poprzez opracowaną przez Renault skrzynię ze sprzęgłami kłowymi.

Oszczędny, kulturalny napęd hybrydowy koncern stosuje m.in. w Renault Arkanie E-Tech. Motor

W Niemczech cena Joggera Hybrid w wersji Expression startuje z poziomu 24 100 euro. W Polsce – o ile wersja ta zostanie tu w ogóle wprowadzona – pojawi się w przyszłym roku.

https://magazynauto.pl/testy/dacia-jogger-1-0-eco-g-100-comfort-test,aid,2083

Czy warto czekać? Naszym zdaniem tak, bo silnik benzynowy pracuje bez wibracji wyczuwalnych w wersji 1.0, a mimo obecności bezstopniowej skrzyni nie irytuje jednostajnym hałasem – nie dość, iż wnętrze wystarczająco skutecznie wyciszono, to elektronika dobrze zarządza przełożeniami. Osiągi i elastyczność na pewno usatysfakcjonują potencjalnych nabywców.

Już teraz można natomiast zamawiać Joggera w nowej, topowej wersji Extreme. 5-osobowa odmiana z instalacją LPG została wyceniona na 90 850 zł. Trzeci rząd foteli kosztuje 4500 zł.

Wnętrze Joggera dzieli wiele elementów z innymi modelami Dacii. Hybryda otrzymała cyfrowe wskaźniki. DAcia