Dobra wiadomość: zaprezentowany 2 lata temu prototyp Dacii Duster pickup, którą zbudowała lokalna firma Romturingia, doczekał się produkcyjnej wersji. Zła wiadomość: debiutuje tylko na rumuńskim rynku.
Dacia Duster pickup ma prostą konstrukcję
W porównaniu z SUV-em Duster pickup jest krótszy o 19 mm (4341 mm) i ma wyższy o 14 mm prześwit (224 mm). Składa się z pojedynczej, dwumiejscowej kabiny i praktycznej skrzyni ładunkowej o pojemności 1000 litrów i długości 1,65 m. Jej ładowność wynosi 500 kilogramów.
Wyposażenie? To wersja Comfort z manualną klimatyzacją. Można więc liczyć na 4 poduszki powietrzne i asystenta ruszania na wzniesieniu. Jest ABS i system ESP.
Konfigurator w przypadku Dustera pickup jest całkowicie zbędny
Jedynym przewidzianym kolorem nadwozia jest neutralny biały Glacier White, który występuje w standardzie z 16-calowymi felgami. Takiego pickupa docenią niewielkie firmy z branży budowlano-remontowej, czy sklepy ogrodnicze. Działkowcom również może przypaść do gustu.
Do tego niezawodny i sprawdzony w bojach silnik
Auto bazuje na wariancie Dustera 4×4, czyli wykorzystuje 115-konną, 1,5-litrową jednostkę wysokoprężną Blue dCi, z którą współpracuje 6-biegowa manualna skrzynia biegów i napęd na 4 koła. Zaletą jednostki, jak informuje producent, jest niskie zużycie paliwa – niecałe 5 l oleju napędowego na 100 km.
Zaskakuje tylko cena
Atut niskiej ceny, tak często wymieniany w przypadku Dacii, nie dotyczy Dustera z paką. Wyceniono go na 22 546 euro, czyli kilka ponad 100 000 zł. Z dylematem – kupić, czy nie kupić tego małego pickupa będą musieli się zmierzyć jak na razie mieszkańcy Rumunii. Nie wiadomo, czy zobaczymy go na innych europejskich rynkach.
Zdjęcia: motor1.com
