2 godzin temu
Poznań, 30.01.2026 – z linii produkcyjnej zakładu Volkswagena w Poznaniu zjechał czteromilionowy samochód. Jubileuszowym egzemplarzem jest Volkswagen Caddy Maxi Style eHybrid, który trafi do klienta w Polsce.
– To istotny moment dla całej spółki i naszej załogi. Cztery miliony pojazdów wyprodukowanych w Poznaniu to wyraz zaufania naszych klientów do produktów, które od ponad 30 lat wytwarzamy niezawodnie i w wysokiej jakości. Dziękuję całemu zespołowi za wspaniałą pracę – powiedziała Stefanie Hegels, prezeska Volkswagen Poznań.
Czteromilionowy pojazd to hybryda typu plug-in. Ta wersja jest produkowana w Poznaniu od września 2024 roku. Układ napędowy o mocy 110 kW łączy silnik elektryczny z benzynowym silnikiem 1.5 TSI. Dzięki akumulatorowi o pojemności użytkowej 19,7 kWh samochód może przejechać do 122 km w trybie w pełni elektrycznym. Model wyposażono m.in. w systemy wsparcia kierowcy, nawigację Discover Media z 10-calowym ekranem, dach panoramiczny, elektrycznie domykane drzwi boczne oraz automatyczną skrzynię biegów.
Samochód z Poznania na sześć kontynentów
Volkswagen Caddy to samochód wytwarzany od podstaw wyłącznie w Poznaniu. Co istotne, około 70% części (według wolumenu) wykorzystywanych do jego budowy pochodzi z zakładów działających w Polsce. W kraju produkowane są m.in. elementy blaszane karoserii, silniki, fronty, fotele oraz tylne lampy. Łącznie samochód powstaje przy udziale 106 dostawców, a gotowe pojazdy trafiają na sześć kontynentów, w tym Azję, Australię i Afrykę.
Najwięcej aut z Poznania trafia jednak na rynki europejskie, w tym także do Polski, gdzie Caddy cieszy się dużym zaufaniem klientów i konsekwentnie umacnia swoją pozycję. W 2025 roku dostarczono 3 463 egzemplarze, co przełożyło się na wzrost sprzedaży o 12% względem 2024 roku oraz aż 77% w porównaniu do 2022 roku.
Caddy jest samochodem uniwersalnym – wykorzystywanym zarówno w biznesie, jak i przez rodziny oraz użytkowników indywidualnych. Wspiera też mobilność osób z niepełnosprawnościami, odgrywając istotną rolę w segmencie pojazdów przystosowanych do ich przewozu.
– Polska to kraj, w którym liczni producenci motoryzacyjni ulokowali swoje zakłady. Caddy jest najlepszym przykładem na to, iż Polska nie jest żadną montownią, ale miejscem, w którym produkuje się samochody wysokiej jakości od podstaw – powiedział Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. – Ten model powstaje w całości w Poznaniu i trafia na rynki na całym świecie, co pokazuje kompetencje polskich zakładów i pracowników. Ma to szczególne znaczenie dla gospodarki, ponieważ branża motoryzacyjna odpowiada za około 8% polskiego PKB i bezpośrednio zatrudnia ok. 200 tys. osób. Produkcja samochodów w Polsce oznacza zatem bezpieczeństwo ekonomiczne dla setek tysięcy polskich rodzin – dodał.
– Każdy Caddy, który trafia na drogi na całym świecie, jest efektem pracy załogi w Poznaniu – podkreślił Piotr Olbryś, przewodniczący zakładowej Solidarności w Volkswagen Poznań. – To dobre, stabilne miejsca pracy oraz zaangażowani ludzie, którzy tworzą samochód, z którego jesteśmy dumni.
Od 48 osób do lidera w Polsce
Spółka Volkswagen Poznań rozpoczęła produkcję samochodów w zakładzie w poznańskim Antoninku w 1993 roku. Początkowo realizowano prosty montaż w systemie SKD, a firma zatrudniała 48 osób. Pierwszym samochodem, który zjechał z linii była Škoda Felicia. W kolejnych latach w zakładzie powstawały modele marek, takich jak: Škoda, Seat, Audi oraz Volkswagen. Przełomem było uruchomienie produkcji modeli użytkowych Transporter oraz Caddy, który zjeżdża z linii montażowej od 2003 roku. w tej chwili w Poznaniu powstaje piąta generacja tego modelu. Łącznie w fabryce w Antoninku wyprodukowano prawie 3 miliony egzemplarzy Caddy’ego.
Spółka Volkswagen Poznań jest dziś największym pracodawcą w Wielkopolsce i największym producentem aut w Polsce. Zatrudnia ponad 9 tys. osób w czterech zakładach produkcyjnych: dwóch w Poznaniu i po jednym w Swarzędzu oraz Białężycach koło Wrześni. Oprócz modelu Caddy, spółka jest wyłącznym producentem Craftera. Wszystkie zakłady zasilane są energią elektryczną pochodzącą ze źródeł odnawialnych, a firma cały czas realizuje projekty związane z własnymi OZE. Energię dla zakładu we Wrześni dostarcza jedna z największych w Europie przyzakładowych farm fotowoltaicznych.
