2 godzin temu
CUPRA pokazała drogową bestię inspirowaną bezpośrednio wyścigami. Nowa CUPRA Leon VZ TCR to oficjalnie najmocniejszy Leon z napędem na przednie koła w historii marki.
Sercem auta jest 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 325 KM (239 kW) i momencie obrotowym 420 Nm. Moc trafia na asfalt wyłącznie przez przednią oś, przy pomocy 7-biegowej skrzyni DSG i elektronicznie sterowanej blokady mechanizmu różnicowego (VAQ).
Parametry mówią same za siebie:
- 0-100 km/h: 5,4 sekundy.
- Prędkość maksymalna: niepodawana przez markę, ale podkreśla się brak elektronicznego kagańca.
Prawdziwy samochód torowy z homologacją na drogi publiczne
Nazwa TCR to nie jest tylko naklejka. Model VZ TCR jest dopakowany komponentami z motorsportu:
- Hamulce: 6-tłoczkowe zaciski Akebono.
- Opony: szersze, 245 mm.
- Wnętrze: kubełkowe fotele CUPBucket z opcją 4-punktowych pasów bezpieczeństwa.
- Redukcja masy: tylne siedzenia można zdemontować. Za fotelami kierowcy i pasażera znajduje się rozpórka i siatka zabezpieczająca.
- Wydech: cztery końcówki w kolorze miedzi.
- Aerodynamika: pakiet obejmujący spojler dachowy, splittery i dyfuzor.
Dwie wersje, dwie premiery
Co ważne, CUPRA wypuści Leona z tym napędem w dwóch limitowanych seriach:
Pierwszą serią jest CUPRA Leon VZ, czyli „cywilna” wersja z tym silnikiem (325 KM / 420 Nm). Będzie limitowana do 1500 egzemplarzy. Premiera już w pierwszym kwartale 2026 roku.
CUPRA Leon VZ TCR: topowa, drogowo-torowa wersja opisana wyżej (auto jest fabrycznie dostosowane do jazdy na torze, ale ma homologację na drogi publiczne, nie trzeba będzie go transportować na tor na lawecie). Będzie ściśle limitowana do 499 sztuk. Premiera rynkowa planowana jest na koniec 2026 roku.
Cupra Terramar z rocznika 2025 teraz taniej
Jeśli artykuł CUPRA odpala rakietę. Oto Leon VZ TCR: 325 KM, 5,4 sekundy do setki i brak kagańca nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
